Nikita Mazepin
Nikita Mazepin Biographie – Il fera ses débuts en Formule 1 pour l’équipe Haas en 2021. Le Russe a terminé cinquième du championnat de Formule 2 en 2020 et aura Mick Schumacher comme coéquipier.
F1 saison 2022
| Position Championnat du monde | 20 |
| les courses | 0 |
| Points Championnat du monde | 0.0 |
| victoires | 0 |
| podiums | 0 |
| Pôles positions | 0 |
carrière en F1
| Titres mondiaux | 0 |
| Points Championnat du monde | 0 |
| les courses | 21 |
| victoires | 0 |
| podiums | 0 |
| Pôles positions | 0 |
Infos Nikita Mazepin
| Nom | Nikita Dmitrievitch Mazepine |
| Équipe | Haas |
| Date de naissance | 2 mars 1999 |
| Lieu de naissance | Moscou, Russie |
| Âge | 22 |
| Longueur | 1,76 m |
| Poids | 68kg |
| Nationalité | russe |
| numéro de course | 9 |
Biographie du pilote de F1 Nikita Mazepin
Le quatrième Russe à entrer en F1 après Vitaly Petrov, Sergey Sirotkin et Daniil Kvyat, ne se contente pas de se frayer un chemin en Formule 1 simplement en transportant un gros sac d’argent.
Après une première saison médiocre en Formule 2 en 2019, le Russe a suivi avec des performances impressionnantes lors de sa deuxième saison. Avec six podiums et deux victoires, le jeune a terminé cinquième au classement.
C’était suffisant pour Haas , qui a signé le Russe comme partenaire de Mick Schumacher pour la saison 2020 de F1. Cherchant désormais à se faire un nom parmi les meilleurs pilotes du monde, voici tout ce que vous devez savoir sur Nikita Mazepin.
Le début de carrière de Nikita Mazepin
Mazepin a commencé sa carrière en karting en 2011 et a rapidement gravi les échelons des courses, atteignant la classe KF3 en seulement deux ans dans le Championnat d’Europe CIK-FIA Karting. Il a terminé quatrième dans la catégorie KFJ de la WSK Super Master Series en 2013 et a terminé deuxième derrière Lando Norris au Championnat du monde de karting l’année suivante.
Le Russe est passé au Championnat d’Europe FIA de Formule 3 pour le Grand Prix Hitech en 2016, marquant des points en quatre courses et terminant vingtième du championnat. Cependant, Mazepin a rencontré une controverse après avoir été arrêté par Callum Ilott lors d’une session. Le mouvement n’a pas bien plu au Russe, qui a été suspendu de sa première course au Hungaroring après avoir frappé Ilott au visage.
Mazepin a été retenu pour la saison suivante et a montré une amélioration significative en terminant trois fois sur le podium et en marquant 108 points. En conséquence, il est passé au GP3 en 2018, où il a couru pour ART Grand Prix avec Ilott, Jake Hughes et Anthonie Hubert. Bien que Mazepin ait terminé la saison avec le plus de victoires, quatre, il a terminé à 16 points derrière Hubert dans la bataille pour le titre, bien que ses points aient donné à ART Grand Prix le championnat des constructeurs.
Passer à la Formule 2
L’étape suivante a eu lieu en 2019 lorsque le Russe, toujours avec ART Grand Prix, a fait équipe avec Nyck de Vries en Formule 2. Son moment le plus marquant est survenu lors de la course de sprint au Sochi Autodrom en Russie, lorsqu’il a causé un accident avec Nobuharu Matsushita. . . . Alors que De Vries a finalement remporté le championnat, Mazepin a dû se contenter de la dix-huitième place du classement avec seulement 11 points.
Un changement d’équipe a suivi pour la saison 2020 lorsque Mazepin est passé au Hitech Grand Prix pour faire équipe avec Luca Ghiotto. Il décroche son premier podium en terminant deuxième du Hungaroring et améliore ce résultat en remportant sa première victoire en Grande-Bretagne. Il a ajouté une deuxième victoire dans la course principale du Mugello.
Mazepin a terminé la saison cinquième au classement, à 51 points du champion Mick Schumacher.
Le passage de Mazepin au lièvre
Le premier contact de Mazepin avec la F1 a eu lieu en 2016 lorsqu’il a été nommé pilote d’essai Force India, faisant ses débuts dans la voiture à Silverstone. Il a occupé ce rôle pendant les deux saisons suivantes, réalisant 100 tours sur le Hungaroring au cours de deux séances d’essais en 2017 et 2018. Il a même participé à un test de Barcelone 2019 pour Mercedes, menant le chronométrage.
Après une solide performance en Formule 2 en 2020, Mazepin a signé un contrat de plusieurs années pour courir avec Schumacher pour Haas. Mazepin participera à la course n ° 9 et concourra sous un drapeau neutre en 2021 et 2022 après que le Tribunal arbitral du sport a interdit aux Russes de participer aux championnats du monde de sport en raison d’un certain nombre de scandales de dopage.
La saison 2021 ne se passe pas si bien pour Mazepin, la voiture Haas n’est pas compétitive avec le reste du peloton, de sorte que le Russe et Schumacher sont en queue de peloton et n’ont aucune chance de points.
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