Grand Prix d’Espagne

Grand Prix d’Espagne Circuit de Catalunya, Barcelone

Premier Grand-Prix 1991	Nombre de tours 66
Longueur du circuit 4.675  km	Distance de course 308.424  km
Record du tour 1:18.149  Max Verstappen (2021)

Catalogne

Quand la piste a-t-elle été construite Grand Prix d’Espagne ?

Le Circuit de Barcelona-Catalunya a été construit dans le cadre du programme de développement des Jeux olympiques de Barcelone de 1992. La première pierre a été posée en 1989, tandis que la première course automobile était une manche du Championnat d’Espagne de voitures de tourisme de 1991.

De quand date son premier Grand Prix d’Espagne ?

Deux semaines après la course des voitures de tourisme à Barcelone, c’était au tour de la Formule 1. La piste a connu des débuts sensationnels, avec la célèbre course de dragsters de Nigel Mansell et Ayrton Senna dans la ligne droite, avant que Mansell ne prenne la tête et ne remporte la victoire.

Comment est le circuit Grand Prix d’Espagne ?

Les pilotes adorent le Circuit de Barcelona-Catalunya, ce qui est tout aussi bien, car ils passent énormément de temps à le contourner lors des essais hivernaux. La piste est un bon mélange de virages à haute et basse vitesse, avec le difficile virage à droite 3 une excellente occasion d’évaluer l’équilibre de la voiture avec laquelle les concepteurs de votre équipe vous ont donné pour vous battre pour la saison.

Pourquoi aller?

Vous n’avez pas besoin de nous pour vous dire que Barcelone est l’une des grandes villes du monde, même si nous l’avons en quelque sorte fait. Gastronomie, culture, plages – tout est là, faisant des vacances du Grand Prix d’Espagne une proposition vraiment attrayante.

Quel est le meilleur endroit pour regarder ?

Vous avez l’embarras du choix, avec presque toute la piste dominée par des tribunes ou des zones d’admission générale. À l’extérieur du virage 1, la tribune A vous permettra de voir le meilleur point de dépassement sur la piste, tandis que la zone d’admission générale autour du virage 3 offrira la vue impressionnante des voitures de Formule 1 poussées à la limite de leurs capacités d’appui.

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