Charles Leclerc
Biographie -Charles Leclerc est l’enfant prodige de Ferrari et donc l’avenir de l’écurie italienne. Le Monégasque a prolongé son contrat avec la Scuderia fin 2019, ce qui signifie qu’il sera associé à l’équipe italienne jusqu’en 2024 au moins.
Saison 2021 de F1
| Position au championnat du monde | 7 |
| les courses | 22 |
| Points au championnat du monde | 159,0 |
| victoires | 0 |
| podiums | 1 |
| Pôles positions | 2 |
carrière en F1
| Titres mondiaux | 0 |
| Points au championnat du monde | 560 |
| les courses | 81 |
| victoires | 2 |
| podiums | 13 |
| Pôles positions | 8 |
Infos Charles Leclerc
| Nom | Charles Leclerc |
| Équipe | Ferrari |
| Date de naissance | 16 octobre 1997 |
| Lieu de naissance | Monte-Carlo, Monaco |
| Âge | 23 |
| Longueur | 1,80 m |
| Poids | 69kg |
| Nationalité | monégasque |
| numéro de course | 16 |
Biographie de Charles Leclerc
Malgré son entrée en Formule 1 avec de grands espoirs, Charles Leclerc n’a eu aucun problème à gérer la pression et à devenir l’une des meilleures jeunes stars du sport.
Après une ascension fulgurante dans les classements qui l’a vu remporter les titres de GP3 et de Formule 1, le pilote monégasque a connu une première saison mémorable avec Sauber en 2018, tirant souvent plus de la voiture qu’il n’était possible.
Sans surprise, il n’a fallu qu’une saison à Ferrari pour l’amener à la Scuderia, où Leclerc s’est imposé comme l’un des pilotes incontournables de la grille grâce à des victoires impressionnantes en Belgique et à la course à domicile de Ferrari à Monza. Découvrez ici tout ce qu’il faut savoir sur la vie de Charles Leclerc.
Le début de carrière de Leclerc
Deuxième aîné aux côtés de deux autres frères et sœurs, Leclerc est né de père Hervé et de mère Pascale. Charles a débuté le karting en 2005, a remporté plusieurs championnats de France et a même combattu avec Max Verstappen en 2013. Le Néerlandais a remporté le Championnat du Monde CIK-FIA de KZ, Leclerc est arrivé deuxième.
Leclerc a fait le saut en monoplace en 2014 et a terminé deuxième derrière Nyck de Vries en Formula Renault 2.0. Un passage au Championnat d’Europe de Formule 3 est intervenu en 2015, suivi d’un titre en GP3 en 2016, terminant devant Alexander Albon.
Leclerc continue d’impressionner dès lors et accède au championnat de Formule 2, où il pilote pour Prema Racing. Leclerc a terminé la saison avec sept victoires, huit poles et dix podiums en 22 courses, prenant le titre avec 72 points de plus que le numéro deux du championnat.
Le résultat a fait de Leclerc le plus jeune champion de F2 à 19 ans et 356 jours, le premier rookie à devenir champion de la catégorie course depuis Nico Hulkenberg en 2009.
Débuts en Formule 1 chez Sauber
Leclerc a rejoint la Ferrari Driver Academy en 2016 et a pris le poste de pilote de développement Haas et Ferrari. Il participe au premier entraînement des Grands Prix de Grande-Bretagne et d’Allemagne pour l’équipe américaine.
En 2017, il a participé aux essais de mi-saison sur le Hungaroring pour Ferrari, terminant le plus rapide le premier jour d’essais après 98 tours.
La prochaine étape a vu Leclerc obtenir un siège à temps plein en 2018 aux côtés de Marcus Ericsson chez Sauber. Leclerc est devenu le premier pilote de F1 monégasque depuis Olivier Beretta en 1994. Il a marqué ses premiers points au Grand Prix d’Azerbaïdjan grâce à une sixième place et est devenu le deuxième pilote monégasque à marquer des points après Louis Chiron.
Malheureusement, les choses ne se sont pas bien passées pour Leclerc lors de sa course à domicile, car il a vu un frein tomber dans les derniers tours, ce qui l’a fait entrer en collision avec l’arrière de Brendon Hartley et les deux voitures se sont écrasées. Trois courses consécutives dans les points ont suivi pour une série de cinq courses hors du top 10, dont trois abandons.
Leclerc a terminé la saison avec trois septièmes places consécutives pour porter son total de points à 39 points, battant son coéquipier Ericsson de 30 points. Il s’est également imposé lors des qualifications face au Suédois 17-4.
Le passage de rêve à Ferrari
La seule saison de Leclerc chez Sauber a suffi à convaincre Ferrari. Kimi Raikkonen et Leclerc ont échangé leurs sièges, le Finlandais est passé à l’équipe qui a été rebaptisée Alfa Romeo. Leclerc a fait sa première apparition dans une voiture Ferrari en novembre 2018 lors des essais de fin d’année.
Sur la piste, Leclerc a pris le départ et a terminé cinquième de sa première course pour Ferrari, mais s’est rapidement fait un nom en décrochant la pole position lors de la prochaine course à Bahreïn. Il établit un nouveau record du tour et devient le plus jeune poleman de Ferrari. Bien que Leclerc ait été en tête pendant la majeure partie de la course, des problèmes de moteur en fin de course lui ont permis d’être dépassé par Lewis Hamilton et Valtteri Bottas. Une voiture de sécurité tardive l’a aidé à conserver sa troisième place et son premier podium en F1.
Deux autres podiums sont venus au Canada et en France, tandis que Leclerc a ajouté une deuxième pole en Autriche. Comme à Bahreïn, Leclerc a mené la majeure partie de la course mais n’a pas pu gagner car Max Verstappen l’a dépassé. Lors du dépassement, les deux voitures sont entrées en collision et alors que les commissaires sportifs enquêtaient sur l’affaire après la course, ils ont considéré qu’il s’agissait d’un incident de course. Verstappen conserve ainsi sa victoire.
Une autre pole en Belgique aux côtés de son coéquipier Sebastian Vettel a donné à Ferrari leur deuxième 1-2 de la saison. Malgré la pression de Hamilton, Leclerc l’a empêché de remporter sa première victoire en carrière et de devenir le plus jeune vainqueur de course Ferrari de l’histoire. De Monegas a dédié la victoire à son ami Anthoine Hubert, qui a été tué dans une course de Formule 2 samedi.
Leclerc a enchaîné avec une autre pole en Italie et a réussi à repousser la Mercedes pour remporter la course, devenant ainsi le premier pilote Ferrari à s’imposer à Monza depuis Fernando Alonso en 2010. Une autre pole a suivi à Singapour, mais il a dû se contenter. deuxième de la course après un dégagement de Vettel.
Une septième pole est survenue au GP du Mexique, bien qu’il y ait eu une certaine controverse au Brésil lorsque Leclerc et Vettel sont entrés en collision et ont mis fin à leurs deux courses. Au final, Leclerc termine quatrième du championnat, devant Vettel, avec dix podiums, deux victoires, quatre meilleurs tours et sept pole positions.
Une saison difficile pour Leclerc et Ferrari
Bien que Leclerc ait terminé deuxième lors de l’ouverture de la saison, le Grand Prix d’Autriche, ce fut une saison difficile pour lui et Ferrari .
Le Monegask a débuté le Grand Prix de Styrie en quatorzième position après une pénalité pour entrave à Daniil Kvyat. Cela ne s’est guère amélioré en course. Il est entré en collision avec Vettel dans le premier tour, mettant fin aux deux courses.
Le seul autre véritable point positif a été le Grand Prix de Grande-Bretagne, où Leclerc a terminé quatrième sur la grille et a terminé troisième pour son 12e podium de sa carrière. Un accident dans la Parabolica au tour 24 a mis fin à son Grand Prix d’Italie alors qu’il a terminé quatrième, bien que Leclerc ait réussi à enchaîner trois top-5 consécutifs au Portugal, en Émilie-Romagne et en Turquie.
Au final, Leclerc a terminé le championnat à la huitième place avec 98 points, tandis que son coéquipier Vettel s’est contenté de la treizième place avec 33 points. En conséquence, Ferrari a opté pour un changement de pilote et a fait appel à Carlos Sainz de McLaren pour remplacer le Vettel sortant.
Ferrari remonte au classement
En 2021, les choses vont mieux chez Ferrari. Leclerc et Sainz ne sont pas encore en mesure de rivaliser avec les meilleures équipes Mercedes et Red Bull , mais avec la pole position occasionnelle, la victoire et quelques podiums, ils affrontent la McLaren bien améliorée pour la P3 dans le championnat des constructeurs.
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