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Carlos Sainz

Biographie – Dans le passé actif pour Toro Rosso, Renault et McLaren. A partir de cette année dans le rouge de Ferrari. Carlos Sainz a déjà fait partie du cirque de Formule 1 pour la septième saison et a connu une année solide en 2020.

Saison 2021 de F1

Position au championnat du monde5
les courses22
Points championnat du monde 164,5
victoires0
podiums4
Pôles positions0

carrière en F1

Titres mondiaux0
Points championnat du monde 536,5
les courses141
victoires0
podiums6
Pôles positions0

Informations Carlos Sainz

NomCarlos Sainz Vázquez de Castro
ÉquipeFerrari
Date de naissance1er septembre 1994
Lieu de naissanceMadrid, Espagne
Âge26
Longueur1,78 m
Poids64kg
NationalitéEspagnol
numéro de course55

Biographie de Carlos Sainz

Carlos Sainz Jr était très tôt en route pour la Formule 1, l’Espagnol a été élevé avec une mentalité de course par le père du double champion du monde des rallyes Carlos Sainz Sr, gagnant un partenariat junior avec Red Bull .

Le pilote a parcouru un long chemin jusqu’à son siège actuel à côté de Charles Leclerc chez Ferrari , après avoir traversé le circuit de karting et le programme junior Red Bull.

A 26 ans, il évolue en Formule 1 depuis six saisons et cherche des titres avec la Scuderia.

Mais comment Carlos Sainz est-il entré en F1 ?

Voici tout ce que vous devez savoir sur la biographie de Carlos Sainz.

Début de carrière de Sainz.

Sainz a commencé sa carrière dans le sport automobile avec le karting, concourant dans son Espagne natale et remportant plusieurs compétitions, dont le titre Asie-Pacifique KF3 et la Junior Monaco Kart Cup.

En 2010, il est passé à la Formule pour courir avec l’équipe EuroInternational dans la compétition Formula BMW Europe, cette année-là, il a également signé un accord qui l’a amené à l’académie junior Red Bull.

Il a remporté deux victoires et trois pole positions au cours de neuf courses cette saison-là, dont une victoire lors de son premier week-end, qui a attiré l’attention du conseiller Red Bull Helmut Marko. Il a continué à piloter dans la même catégorie de course l’année suivante, ainsi qu’à la UK Formula Renault Winter Cup, avant d’être appelé pour courir pour Carlin dans les championnats britanniques et Euro Series de Formule 3 en 2012.

Cette année-là, il remporte quatre victoires avec Carlin et monte neuf fois sur le podium, terminant sixième du championnat britannique et neuvième de l’Euro séries. En 2013, Sainz a rejoint l’équipe Arden du directeur de l’équipe Red Bull, Christian Horner, pour l’aider à se développer en tant que membre du programme junior.

Aux côtés du futur pilote Red Bull Daniil Kvyat, Sainz a connu des hauts et des bas. Il a eu du mal à marquer des points de manière constante malgré un podium à Valence après être parti de la quatrième place.

Il a également couru en Formula Renault 3.5 Series, mais a raté plusieurs week-ends en 2013 en raison d’abandons, avant de rejoindre DAMS en 2014. Il a remporté la deuxième manche à Monza cette année-là, suivi de victoires à Aragon et à Spa. Sainz a finalement étendu son avance au championnat et une victoire en France, ce qui lui a finalement valu le titre.

L’appel de Sainz à Toro Rosso

Au cours de la saison 2013, Sainz a testé pour Red Bull et Toro Rosso dans le cadre du test des jeunes pilotes à Silverstone cette saison-là. Pour 2015, ses performances lui ont valu d’être appelé pour courir pour Toro Rosso en Formule 1.

Conduisant aux côtés de Max Verstappen après la promotion de Kvyat chez Red Bull, Sainz a fait forte impression lors de ses débuts en course, terminant neuvième. Il a finalement terminé quinzième au classement des pilotes de la catégorie reine.

Il a été retenu par Toro Rosso pour la saison 2016, et même s’il a réussi à marquer plus régulièrement que sa première année, il a toujours souffert d’une séquence de mi-saison terne. Il a terminé douzième au classement général des pilotes avec un total de 46 points.

L’année suivante, Sainz a terminé confortablement dans le top dix pendant la majeure partie de la saison, notamment septième en Australie et en Espagne, sixième à Monaco et quatrième à Singapour.

Cependant, il a également subi quelques abandons, au Canada après un accident avec Roman Grosjean, et au Japon après un autre incident. Après avoir échoué à être promu dans la plus importante équipe Red Bull, il a signé un accord pour rejoindre Renault à partir de 2017.

Quitter Red Bull

Sainz a quitté le pool Red Bull et a rejoint Renault pour la saison 2017 , avec Nico Hulkenberg en remplacement de Jolyon Palmer.

Cette saison-là, il termine la saison dans le top dix pour la première fois de sa carrière, terminant neuvième avec Renault engagé dans une bataille compétitive au milieu de terrain.

Cependant, il y a encore eu un certain nombre d’incidents, par exemple la panne au Mexique en raison de problèmes de direction après une vrille sur la section à grande vitesse de la piste. Il n’a pas terminé dans les points pour le reste de l’année.

En 2018, Sainz a connu un bon début de saison, terminant dans les points dans cinq des six premières courses, mais toujours à la traîne de son coéquipier Hulkenberg. Il a terminé la saison dixième au classement des pilotes avec 53 points.

Le passage de Sainz à McLaren

Sainz a de nouveau basculé pour la saison 2018 pour remplacer son compatriote, le sortant Fernando Alonso, chez McLaren .

Aux côtés de Lando Norris, Sainz a connu un nouveau début de saison difficile avec sa nouvelle équipe, perdant des points en raison de problèmes de fiabilité en Australie et impliqué dans des accidents en Chine et à Bahreïn. Après un départ difficile, cependant, Sainz était confiant dans sa nouvelle voiture et a commencé à marquer régulièrement, la voiture McLaren s’avérant capable de rivaliser avec le haut du milieu de terrain.

Le travail acharné a été récompensé par un premier podium en F1 au Grand Prix du Brésil après qu’il soit monté sur le podium à titre posthume suite à une pénalité pour Lewis Hamilton après sa chute avec Alexander Albon. Il a terminé sixième au championnat des pilotes.

Au cours de la saison 2020 ravagée par les coronavirus, Sainz est resté à Woking, commençant la saison avec deux cinquièmes lors des deux courses du Red Bull Ring en Autriche, établissant un nouveau record de piste.

Il a été retiré du Grand Prix de Grande-Bretagne en raison d’une crevaison et a reçu un DNS lors de la course en Belgique en raison d’un problème avec sa voiture, mais Sainz établirait son meilleur résultat en carrière en tant que deuxième au frénétique Grand Prix d’Italie.

L’Espagnol a terminé la saison 2020 à la sixième place pour la deuxième année consécutive, avec un sommet en carrière de 105 points et six top cinq.

Le passage à Ferrari

Au cours de la saison 2020, Ferrari a annoncé qu’elle ne renouvellerait pas le contrat de Sebastian Vettel pour 2021 et un remplaçant a donc été recherché.

Ils se sont finalement retrouvés avec Sainz, qui a quitté McLaren avec un contrat de deux ans avec la Scuderia pour faire équipe avec Charles Leclerc à partir de la saison 2021.

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CARLOS SAINZ PREMIER JOUR EN TANT QUE PILOTE FERRARI

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