F1 2023 : Le jeu qui réinvente la série ou la dernière chance pour la franchise ?

Découvrez le troisième opus de la série officielle de Formule 1 de Codemasters, enrichi par Electronic Arts ! Sortie prévue le 16 juin, attendez-vous à des ajustements de gameplay, le retour du mode histoire Braking Point et des drapeaux rouges, trois circuits légendaires et bien plus encore. Disponible sur PlayStation, Xbox et PC.

Le troisième jeu de la série officielle de Formule 1 de Codemasters, suite à l’acquisition du studio et de la licence par le géant du jeu vidéo Electronic Arts, sortira en magasin le 16 juin, avec des versions pour les consoles Sony PlayStation et Microsoft Xbox de générations précédentes et récentes, ainsi que pour PC.

Une révélation plus tôt ce mois-ci a promis des ajustements de gameplay dans la voiture, comme une meilleure maniabilité avec un comportement « plus prévisible » et des améliorations de ressenti pour ceux qui jouent avec une manette.

Le retour du mode histoire Braking Point, qui avait fait ses débuts dans le jeu de 2021, a également été confirmé, ainsi que les drapeaux rouges, trois « circuits légendaires » à Paul Ricard, Portimao et Shanghai et quelque chose appelé « F1 World » – faisant partie des efforts continus de la franchise pour créer un centre regroupant plusieurs modes de jeu.

Mais les changements de 2023 sont-ils suffisamment importants et donnent-ils l’impression que la série évolue dans la bonne direction ? Nous avons demandé l’avis de certains des joueurs parmi notre équipe éditoriale.

Le retour des drapeaux rouges dans les jeux F1 pour la première fois en neuf ans perpétue la curieuse tradition de supprimer puis de réintroduire plus tard des éléments fondamentaux de la F1.

Les drapeaux rouges ont été supprimés lorsque la franchise est passée aux consoles de nouvelle génération avec F1 2015 (un changement peut-être éclipsé par la suppression étrange du mode carrière et des voitures de sécurité) et ne reviennent que maintenant.

Il est étonnant qu’il ait fallu si longtemps pour réintroduire un élément clé de la F1 – en particulier un élément très présent ces dernières années – alors que d’importantes ressources ont été consacrées à des fonctionnalités peu demandées.

Ce n’était pas particulièrement bien fait la dernière fois – beaucoup trop rudimentaire et maladroit – mais nous pouvons espérer qu’après neuf ans, ils ont développé un système beaucoup plus raffiné qui reflète la nature moderne des déclenchements de drapeaux rouges par la direction de course de la FIA.

De loin, la fonctionnalité qui a bénéficié de la plus grande promotion de la part du département marketing d’EA est le deuxième volet de l’histoire Braking Point.

Étant donné qu’EA a progressivement supprimé les modes histoire de la franchise FIFA et que Braking Point a été rapidement oublié et ignoré en masse dans F1 2021, il est légèrement surprenant de le voir revenir dans F1 23.

Braking Point 2 devra être nettement meilleur que l’original pour justifier son existence.

Plus de scènes en dehors du paddock de F1 et des personnages qui ne sont pas simplement des archétypes et des clichés seraient un bon début. Étrangement, le mode histoire en trois parties de la série FIFA, également produit par EA, racontait une intrigue beaucoup plus captivante que celle de Braking Point, car il prenait le temps de donner une histoire aux personnages principaux et de les montrer dans leur vie en dehors du terrain de football.

Ce qui est le plus inquiétant, c’est que l’accent mis sur le mode histoire dans le marketing de F1 23 fait douter de la quantité de travail qui a été consacrée au reste du jeu, surtout compte tenu de la déception qu’a été F1 22.

Mais si, pour une raison quelconque, vous voulez vraiment une histoire fictive incluse dans les jeux F1, alors vous êtes chanceux.

Le choix des mots était curieux : « Suite aux retours de la communauté, la distance de course de 35% fait ses débuts, offrant le juste milieu entre les précédentes options de course courte et longue. »

Il semble surprenant que 35% aient été spécifiquement demandés par beaucoup de gens. Ce n’est que 10% de plus que le quart de distance qui a toujours été disponible. Les gens ont-ils vraiment réclamé que ces courses soient de quelques tours plus longues ?

Quoi qu’il en soit de la façon dont nous l’avons obtenu, plus de variété dans les options de longueur de course est une bonne chose. Et plus d’une nouvelle option serait appréciable.

La plupart des jeux offrent beaucoup plus de flexibilité dans la distance des courses, mais les titres F1 ont toujours limité ces options. Cela est probablement dû au souci de s’assurer que chaque distance de course se déroule bien et semble réaliste. Permettre aux joueurs de choisir entre 5% et 100% pourrait signifier beaucoup de travail supplémentaire pour éviter un bug où le pourcentage choisi rend les stratégies de course folles ou l’IA fait quelque chose d’étrange.

Espérons que ceci est le premier d’une longue série de nouvelles distances de course disponibles. Je me demande quel nombre bizarrement spécifique la communauté réclamera ensuite ?

Les jeux F1 ont rapidement glissé dans ma liste de priorités à mesure que je devenais adulte, mais pas parce que je n’ai plus de temps pour les jeux de course. Ils n’ont simplement plus rien qui en fasse l’option privilégiée.

Je suis passé d’un fanatique du jeu à quelqu’un d’assez indifférent à son existence, et cela est souligné par le fait que j’ai l’impression de devoir faire un effort pour l’essayer juste pour découvrir s’il est aussi décevant que je le pense.

Si je vais consacrer du temps à un jeu de course, je peux m’amuser beaucoup plus sur rFactor 2, iRacing ou Assetto Corsa, avec des voitures cool, des circuits géniaux et un gameplay superbe. Certains titres offrent de meilleurs graphismes que d’autres, certains maîtrisent mieux la dynamique des véhicules. Les jeux F1 sont de plus en plus de belles représentations du monde réel, mais au-delà de cela, ils semblent coincés entre deux mondes depuis un certain temps.

Le jeu F1 a toujours une niche puissante en tant que jeu F1 et la maniabilité des voitures ainsi que la stratégie de course de l’IA se sont améliorées avec le temps. Mais je n’arrive pas à déterminer s’il veut être un jeu d’arcade ou un simulateur, et je ne pense pas qu’il fasse particulièrement bien l’un ou l’autre. Il est trop hardcore pour un peu de plaisir, trop léger pour être suffisamment immersif. Et il semble également limité par des restrictions commerciales ou des limitations de capacité des développeurs (le retour du mode histoire est quelque chose, mais l’absence de contenu classique semble être une chose vraiment étrangement restrictive dans le monde moderne).

Je dois l’essayer pour vraiment le juger correctement. Mais le fait que cela semble être une corvée, plutôt que quelque chose que j’ai hâte de faire, résume le déclin de l’emprise de la franchise sur moi.

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