El desafío de Sainz: Recuperar la confianza y enfrentar a Leclerc en la Fórmula 1

El pasado fin de semana en el Gran Premio de Azerbaiyán, el contraste entre los pilotos de Ferrari, Carlos Sainz y Charles Leclerc, no pudo ser más extremo. Mientras Leclerc disfrutaba de una actuación espectacular, Sainz se esforzaba por encontrar su ritmo en las calles de Bakú. En esta exclusiva, te contamos cómo Sainz busca reiniciar en el próximo Gran Premio de Miami y cómo el equipo Ferrari está trabajando para entender las dificultades que enfrentó en Azerbaiyán.

El contraste entre los compañeros de equipo de Ferrari, Carlos Sainz y Charles Leclerc, no pudo haber sido más extremo durante el fin de semana del Gran Premio de Azerbaiyán.

Mientras Leclerc sentía que «maximizó absolutamente todo», Sainz estaba muy lejos de su ritmo y ahora busca reiniciar en el fin de semana del Gran Premio de Miami.

Sainz tuvo dificultades para acercarse a medio segundo de Leclerc en las calles de Bakú, tanto en una vuelta como en condiciones de carrera. Esto a pesar de un alentador primer stint en el gran premio con los neumáticos Pirelli de compuesto medio, donde fue más competitivo antes de cambiar a los neumáticos duros, después de lo cual se alejó rápidamente de Leclerc.

El piloto de 28 años admitió después de la clasificación del viernes que su fin de semana fue de «limitación de daños», lo que significa que estaba satisfecho de haber llevado a casa puntos para el quinto lugar en ambas carreras.

«En el primer stint con el compuesto medio, parecía que había recuperado algo de ritmo, pero tan pronto como puse los neumáticos duros, mis problemas del fin de semana volvieron a aparecer», dijo Sainz.

«Estuve muy cerca del límite de chocar o sentir que estaba perdiendo el control del coche, así que fue una carrera bastante larga y mentalmente estresante después de las dificultades del fin de semana.

«Pero llevé a casa el P5. Estoy seguro de que descubriremos por qué sucedió esto este fin de semana y estoy seguro de que en Miami volveremos a estar en forma».

Sainz fue visiblemente más cauteloso que Leclerc al entrar en las curvas y siempre pareció limitado por la falta de confianza que describió en su enfoque.

Señaló la complicada curva descendente hacia la izquierda en la curva 15, efectivamente la penúltima curva del circuito antes de las rectas a fondo hasta la línea de meta, como un lugar donde debía ser cauteloso.

Sainz también sintió que el año pasado habría cometido un error al luchar tanto, en lugar de ser simplemente cauteloso y asegurarse de llevar el coche a casa.

«Es una curva difícil, se vuelve muy estrecha y hoy había un poco de viento de cola allí, empujándonos desde atrás», dijo sobre la curva 15. «Eso significaba que era muy fácil rozar el muro en el exterior.

«Por eso, cuando te falta confianza, simplemente necesitas retroceder porque en cualquier momento puedes chocar contra el muro y perder 10 puntos.

«Creo que el año pasado habría cometido un error porque tenía menos experiencia en un fin de semana. Este fin de semana, pude ser más tranquilo y asegurarme de no cometer los errores del año pasado».

Sainz también encontró quizás un poco más fácil adoptar esa mentalidad, en general, ha estado más contento con el Ferrari de lo que estaba a principios del año pasado.

Siente que entiende el coche y, aunque Leclerc lo ha superado en todas las sesiones de clasificación, antes de Bakú siempre estaba optimista sobre su nivel de rendimiento, aunque no siempre completaba una vuelta en la clasificación.

También llegó al fin de semana de Azerbaiyán después de un fin de semana en Australia que aumentó su confianza, donde, a pesar del error que cometió en el reinicio tardío que le valió una penalización de cinco segundos que le negó puntos, mostró un ritmo alentador. Después de la clasificación en Bakú, señaló que no había cambiado fundamentalmente nada en el coche.

Sainz no diría cuál creía que era la raíz de sus problemas, sugiriendo que el equipo necesitaba más tiempo para analizar los datos y comprender eso. Tampoco habrá sido ayudado por la comparación con el nivel de rendimiento virtuoso de Leclerc, un piloto con la capacidad de arriesgarlo todo mientras maneja un coche de F1 alrededor de los estrechos confines de una pista de F1 y confía en sí mismo para recuperarlo siempre.

«No hemos tenido tiempo para sentarnos y analizar», dijo Sainz. «Hemos tenido que pasar rápidamente a la siguiente sesión, ajustar el coche con el alerón delantero y los interruptores para ponerlo en un lugar un poco mejor, pero no hemos profundizado en los datos para ver qué podría haber pasado este fin de semana.

«Pero estoy seguro de que, junto con mis ingenieros, lo descubriremos y volveremos a estar en forma en Miami. Es una lástima tener un fin de semana largo tan frustrante aquí.

«De alguna manera, encuentro positivo que la próxima carrera llegue rápidamente porque puedo dejar atrás esta muy rápidamente. Por otro lado, probablemente necesitaría un poco más de tiempo. Pero hemos dado la vuelta a la situación en el pasado, en tres o cuatro días, y espero que hagamos lo mismo para Miami».

El director del equipo Ferrari, Frederic Vasseur, argumentó que, además de la falta de confianza, el error temprano en la Q1 agravó las dificultades de Sainz. Por lo tanto, Sainz solo tenía un juego de neumáticos para la Q3, lo que aumentó la brecha con Leclerc, que fue 0,813 segundos más rápido en la sesión principal de clasificación.

Sainz también sintió que no llegar a la Q3 con dos juegos de neumáticos Pirelli blandos nuevos exageró la brecha, con el déficit ligeramente reducido en la sesión de clasificación del sprint, pero solo hasta poco menos de seis décimas.

Vasseur estaba satisfecho de que Sainz pudiera sumar 14 puntos con dos quintos lugares en un fin de semana en el que había pocas oportunidades para recuperarse de un mal comienzo.

«La falta de confianza vino desde el principio», dijo Vasseur acerca de Sainz. «Con este formato, es bastante difícil recuperarse porque cuando tienes FP1, FP2, FP3, algunos pilotos pueden aumentar el ritmo durante el fin de semana. Este fin de semana, si no comienzas con el ritmo adecuado, estás un poco perdido.

«Estoy más que contento con el trabajo realizado por Carlos este fin de semana, porque incluso en esta situación es capaz de terminar en P5, recuperarse y tener un ritmo decente en la carrera.

«Sabemos que en algunas ocasiones que tienes una baja, es un deporte. Hizo un muy buen trabajo incluso en comparación con Charles en Melbourne y este fin de semana fue un poco más difícil. Pero lo más importante es poder hacer P5 y sumar buenos puntos incluso cuando los fines de semana son difíciles».

Es probable que vuelva a la forma en Miami, en un circuito donde sufrió un accidente en la práctica el año pasado. Pero el proceso de evaluación de las dificultades del fin de semana en Bakú también podría insinuar un aspecto del Ferrari SF-23 que quizás Sainz no maneja tan bien como pensaba anteriormente.

Sainz Leclerc Fórmula 1 2023 Sainz Leclerc Fórmula 1 2023 Sainz Leclerc Fórmula 1 2023 Sainz Leclerc Fórmula 1 2023 Sainz Leclerc Fórmula 1 2023

• MÁS FÓRMULA 1!
• Pérez desafía al destino: gana en Bakú a pesar de tocar un muro en plena carrera
• Manténgase al día con las noticias de Fórmula 1 con F1lead en Facebook, Twitter, Instagram