FÓRMULA 1

Contraste extremo entre Sainz y Leclerc en Azerbaiyán

Published

1 mes ago

28/04/2023

Contraste extremo entre Sainz y Leclerc en Azerbaiyan f1 2023

En el Gran Premio de Azerbaiyán, Carlos Sainz enfrentó un difícil camino hacia el cuarto lugar en la clasificación, mientras su compañero de equipo en Ferrari, Charles Leclerc, brilló al lograr la pole position. Sainz, luchando por encontrar el equilibrio en su monoplaza y enfrentando problemas con los neumáticos delanteros, espera mejorar su desempeño y cerrar la brecha con Leclerc en Bakú, un circuito históricamente complicado para él.

Las dificultades de Carlos Sainz en la clasificación para el Gran Premio de Azerbaiyán contrastaron fuertemente con la carrera de su compañero de equipo en Ferrari Formula 1, Charles Leclerc, hacia la pole position, con un trompo, un viaje por la vía de escape y un déficit de 0,813 segundos.

Sainz, al menos, como él mismo dijo, «salvó el día» con una vuelta sólida al principio de la Q3 en su único juego de neumáticos blandos nuevos restantes para lograr el cuarto lugar. Que él sintiera que esto fue un resultado positivo en el contexto de cómo fue su día demuestra lo incómodo que estaba.

Visiblemente menos seguro que Leclerc, estaba descontento con el equilibrio del coche a pesar de usar en gran medida la misma configuración con la que estableció un ritmo sólido durante el Gran Premio de Australia a principios de este mes.

«En especial en el primer sector, siempre tendía a cometer errores», dijo Sainz cuando F1Lead le preguntó sobre sus dificultades y los problemas para calentar los neumáticos delanteros.

«Honestamente, desde la primera tanda de la FP1, simplemente estaba luchando. Mismo coche, misma configuración que en Australia y, por alguna razón, simplemente estaba desconectado. Desconectado con la sensación, desconectado con el equilibrio, desconectado con mi propio equilibrio, simplemente tendía a tener bastantes problemas.

«Al final, me metí en aún más problemas en la Q1 y la Q2 cometiendo errores y perdiendo aún más confianza en el coche. Estuve a remolque todo el día.

«Un solo juego [de neumáticos blandos nuevos] en la Q3 exagera la brecha, pero no estoy contento con el día de hoy.»

Habiendo estado poco más de medio segundo más lento que Leclerc en la sesión de práctica libre del viernes, la clasificación de Sainz comenzó mal.

Inmediatamente, Sainz comenzó en desventaja, ya que fue uno de los dos únicos pilotos que no marcó tiempo antes de que Nyck de Vries chocara su AlphaTauri en la curva 3, provocando la primera bandera roja. Esto se debió a que abortó su primera vuelta para entrar en boxes y ajustar una aleta en su primera vuelta rápida. Acababa de comenzar una vuelta rápida cuando De Vries chocó.

Después del reinicio, Sainz giró en la curva 1 y dejó planos sus neumáticos en su siguiente intento de vuelta rápida. La bandera roja intervino rápidamente debido a que Pierre Gasly golpeó el muro en la curva 3, aunque Sainz ya estaba comprometido a regresar a boxes para cambiar de neumáticos.

Finalmente cruzó la línea para marcar su primera vuelta seria con poco más de tres minutos restantes. Esto habría sido suficiente para meterlo en la Q2, aunque después de enfriarse, marcó otra vuelta rápida para terminar la Q1 en el noveno lugar, 0.928s más lento que su compañero de equipo Leclerc, líder en ese momento.

Después de usar dos juegos de neumáticos blandos en la Q1, utilizó solo un juego en la Q2. Nuevamente, tuvo problemas para calentar los neumáticos, lo que lo llevó a abortar su primera vuelta rápida.

Luego, tuvo un viaje por la vía de escape en la curva 3, habiendo renunciado sabiamente a intentar tomar la curva. Pudo recuperarse y continuar con el mismo juego de neumáticos, marcando un tiempo de vuelta con seis minutos restantes. Aunque ese tiempo de vuelta habría sido suficiente para la Q2, apenas completó una segunda vuelta rápida que lo colocó en el cuarto lugar, 0.547s detrás del líder Leclerc.

Sainz optó por utilizar un juego de neumáticos blandos nuevos en su primera vuelta rápida en la Q3, marcando un tiempo que fue suficiente para obtener el cuarto puesto en la parrilla. Regresó a la pista para una segunda vuelta, pero utilizando neumáticos blandos usados. Tenía otro juego de neumáticos blandos disponibles, pero al igual que todos, excepto Yuki Tsunoda de AlphaTauri y Lando Norris de McLaren, los guardó para usar en la sesión de clasificación de sprint de mañana.

Después de un día tan difícil, espera encontrar algunas mejoras en su conducción durante la noche, ya que los cambios en la configuración están prohibidos, pues los autos entraron en condiciones de parque cerrado al inicio de la clasificación.

«Salvé el día solo con un juego en la Q3 y la vuelta realizada al principio de la Q3, sin la evolución de la pista», dijo Sainz. «Empezar en la P4 el domingo, es relativamente, con lo mal que estuvo la sesión, una buena noticia.

«Ahora me enfocaré en mañana, tratando de dar algunos pasos con mi conducción, con mi sensación, porque obviamente el coche está en parque cerrado y si encontramos algo, no vamos a poder cambiarlo.

«Veremos qué tipo de fin de semana me espera, pero al menos mañana intentaré hacer todo lo que pueda con mi conducción, con mi sensación con el coche, para tratar de mejorarlo».

Bakú no es históricamente un circuito fuerte para Sainz, con su mejor resultado aquí en quinto lugar para Renault en 2018 y la cuarta posición en la parrilla de este año para el Gran Premio igualando su mejor desempeño en la clasificación de Bakú el año pasado.

Pero sintió que hoy fue particularmente extremo, con sus dificultades magnificadas por lo fuerte que es Leclerc en Bakú.

«Nunca tan lejos [de rendimiento] como este fin de semana, pero no ha sido una pista fácil para mí en el pasado», dijo cuando F1Lead le preguntó sobre su forma irregular en Bakú.

«Y creo que también es la mejor pista para Charles. Siempre tiende a hacer vueltas particularmente buenas aquí. Felicitaciones, porque poner la Ferrari de nuevo en la pole es una gran noticia para el equipo y un enorme impulso de motivación.

«Ya pudimos ver algunas señales positivas en Australia y, aunque sin traer mejoras aquí, logró ponerla en la pole, días felices. Pero tengo tarea pendiente».

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