Sainz admite: Alonso más cerca de la victoria que él en F1

En la lucha por la supremacía en el mundo de la Fórmula 1, dos pilotos españoles compiten por el podio: Carlos Sainz y Fernando Alonso. A pesar de la larga sequía de victorias de Alonso desde 2013, su reciente fichaje por Aston Martin y la impresionante actuación del equipo en la temporada actual han encendido la esperanza de que el veterano piloto pueda alcanzar una victoria en 2023. Por otro lado, Sainz, el joven prodigio que siguió los pasos de su ídolo, se enfrenta a desafíos en un Ferrari en declive. ¿Quién de estos dos titanes del automovilismo español alcanzará la gloria en la pista?

Carlos Sainz ha admitido que Fernando Alonso es el más probable de los dos representantes españoles en la parrilla para estar en lo más alto del podio en una carrera de Fórmula 1.

Después de haber logrado 33 victorias y dos títulos de Campeonato en sus primeros 12 años en el deporte, decisiones desafortunadas en su carrera y maquinaria poco competitiva han significado que Alonso no ha ganado una carrera de F1 desde que triunfó frente a sus aficionados locales en mayo de 2013.

Sin embargo, el sorprendente fichaje del piloto de 41 años por Aston Martin este año ha coincidido con el establecimiento del equipo de Silverstone como una fuerza líder, con Alonso logrando tres podios consecutivos para abrir la temporada y aumentando el optimismo de que podría conseguir una victoria esquiva en 2023.

Sainz siguió los pasos de su héroe de la infancia al convertir la pole position en su primera victoria en F1 en Silverstone el año pasado, estableciendo un nuevo récord para el mayor número de carreras disputadas por un piloto antes de asegurar su primer triunfo.

Sin embargo, la competitividad de Ferrari disminuyó más allá de ese punto, ya que solo siguió una victoria en el resto del año, y las dificultades del equipo italiano después del parón veraniego de la temporada pasada han continuado al comienzo de la última campaña.

El piloto de Ferrari, por lo tanto, admite que Alonso está mejor posicionado con Aston Martin para sumar la victoria número 33 de su carrera que él para lograr su segunda.

«Creo que las 33 de Alonso llegarán antes que mi segunda victoria», dijo Sainz a la cadena de televisión española Antena 3 Deportes.

«El Aston Martin es superior al Ferrari en términos de rendimiento en carrera, así que él está más cerca de la victoria».

Pero Sainz, quien ha destacado en repetidas ocasiones que apoyaba a Alonso durante su crecimiento, insta a los aficionados a respaldar el intento de su compatriota de poner fin a su espera de casi 10 años por una victoria en F1.

«Si estuviera en casa viendo la F1, estaría apoyando la victoria de Fernando», añadió.

Antes de que Alonso irrumpiera en la escena de monoplazas a principios del milenio, el automovilismo español había estado generalmente más entrelazado con las carreras de motos.

Sin embargo, el interés de la nación en las carreras de autos creció a medida que Alonso cobró prominencia, convirtiéndose en el primer piloto español en la historia de la F1 en ganar una carrera en 2003 antes de lograr éxitos consecutivos en el Campeonato en 2005 y 2006 con Renault.

Aunque siguieron más victorias en varios equipos a lo largo de los años siguientes, Alonso no pudo agregar un tercer título, a pesar de estar en disputa en la última ronda en tres de las siguientes seis temporadas.

El nacimiento de un nuevo ciclo de regulación de motores con los propulsores turboalimentados de seis cilindros y 1.6 litros reemplazando a los V8 de 2.4 litros comenzó el declive de Alonso como un nombre reconocible en la cima.

El desastroso comienzo de Ferrari en la revisión de las reglas llevó a Alonso a abandonar la fe en su sueño de llevar a la Scuderia a la cima y a un sorprendente regreso a McLaren, donde se había ido después de un solo año en 2007 tras un tiempo amargo junto a Lewis Hamilton.

Sin embargo, el regreso de McLaren a la potencia de Honda no logró recuperar los días de gloria de su asociación anterior, ya que la alianza se vio obstaculizada por el fracaso del fabricante japonés en proporcionar un motor competitivo o fiable en tres años que rivalizara con la unidad Mercedes de referencia.

Mientras las frustraciones de Alonso se desbordaban repetidamente por el estado poco competitivo de McLaren-Honda, Sainz se convirtió en el siguiente talento emergente del automovilismo español con el apoyo de Red Bull.

El piloto nacido en Madrid fue pasado por alto para ser ascendido a un asiento en Red Bull cuatro carreras en su segunda temporada a favor de Max Verstappen, eligiendo finalmente abandonar el equipo para buscar una oportunidad con Renault y luego con McLaren.

Una sólida temporada debut con el equipo de Woking allanó el camino para que Ferrari llamara a Sainz antes de que comenzara la temporada 2020, cuando la escudería italiana decidió prescindir de Sebastian Vettel una vez que el contrato del cuatro veces Campeón del Mundo expiró a finales de ese año.

Sainz comenzó su primera temporada con el histórico rojo de Ferrari justo cuando Alonso señaló su regreso al deporte que había decidido abandonar al final de 2018 para abordar otras disciplinas de carreras.

La salida de Sainz de McLaren a Ferrari abrió la puerta para que el equipo británico llenara la vacante con Daniel Ricciardo, lo que a su vez facilitó el regreso de Alonso con el equipo Alpine, propiedad de Renault.

El dos veces campeón regresó a un podio de F1 por primera vez desde julio de 2014 en el inaugural Gran Premio de Qatar a finales del año, pero volvió a cambiar de equipo después de una frustrante segunda temporada con el equipo anglofrancés plagado de problemas de fiabilidad.

Mientras tanto, Sainz disfrutó de la oportunidad de competir regularmente en la parte delantera por primera vez en su carrera en 2022 con un resurgido Ferrari aprovechando al máximo las últimas regulaciones técnicas.

Sin embargo, la regresión de Ferrari y el renacimiento de Aston Martin han hecho que Alonso y Sainz disputen posiciones en la pista por primera vez desde que este último debutó, con el español más experimentado ganando en su enfrentamiento por el último lugar del podio en las últimas vueltas en Baréin.

La pareja chocó en la primera curva durante un reinicio tardío con bandera roja en la última carrera en Australia, lo que resultó en una penalización de cinco segundos para Sainz.

Sainz admite: Alonso más cerca de la victoria que él en F1 Sainz admite: Alonso más cerca de la victoria que él en F1 Sainz admite: Alonso más cerca de la victoria que él en F1 Sainz admite: Alonso más cerca de la victoria que él en F1 Sainz admite: Alonso más cerca de la victoria que él en F1

• MÁS FÓRMULA 1!
• Alonso, el campeón que impulsa a Aston Martin hacia el éxito en 2023
• Manténgase al día con las noticias de Fórmula 1 con F1lead en Facebook, Twitter, Instagram