FORMULE 1

Sainz rejette les informations sur un possible départ vers Audi

Publié

il y a 2 mois

21/04/2023

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La rumeur continue de circuler sur l’avenir de Carlos Sainz dans le monde de la Formule 1. Les dernières spéculations lient le pilote espagnol à un changement radical pour prendre la tête de la future entreprise de F1 d’Audi. Mais Sainz a démenti ces rumeurs, affirmant son désir de rester chez Ferrari.

Carlos Sainz a rejeté les récentes spéculations le liant à un changement audacieux pour diriger la future entreprise de Formule 1 d’Audi. Audi est prévu d’arriver en F1 pour la première fois de son histoire en 2026 dans le cadre d’une collaboration stratégique avec l’équipe Sauber qui verra également la marque allemande développer son propre moteur.

Le média suisse Blick a rapporté plus tôt cette semaine que des rapports dans la presse espagnole gagnaient en momentum, liant Sainz à un départ de Ferrari pour rejoindre le projet d’Audi.

Cependant, Sainz, qui a un contrat jusqu’à la fin de 2024, a catégoriquement nié les rumeurs, insistant sur son désir de rester avec Ferrari à l’avenir.

Au journal espagnol Marca, le pilote de 28 ans a exprimé sa surprise quant aux rumeurs le concernant en 2026 alors qu’il n’a même pas encore de contrat pour la saison 2025.

Le pilote a exprimé son étonnement que des rumeurs non corroborées circulent à son sujet, ce qui le fait rire d’une certaine manière, mais l’agace d’une autre.

Le pilote a déclaré que personne n’irait vérifier cette rumeur auprès du journaliste qui l’a lancée.

Il a affirmé que son objectif était de rester chez Ferrari pendant de nombreuses années, car il s’y sent très à l’aise et considère que c’est un rêve de piloter pour cette écurie.

Avec la voiture SF-23 évolutive de Ferrari qui n’a pas réussi à concrétiser les promesses de la saison dernière, Sainz a connu un début de saison peu spectaculaire pour sa troisième saison en rouge.

Malgré avoir marqué plus de points que son coéquipier lors des trois premières courses, les progrès de Charles Leclerc ont été entravés par des problèmes de fiabilité et des pénalités sur la grille conséquentes.

Sainz a été particulièrement insatisfait de sa performance sur un tour en 2023, la meilleure position de qualification de l’ancien pilote de McLaren n’étant que la quatrième place lors de la première manche.

Ayant récupéré le peloton de tête au moment où un drapeau rouge tardif était déployé lors de la dernière course en Australie, Sainz a gâché sa quatrième place en heurtant l’Aston Martin de Fernando Alonso au premier virage lors de la relance, ce qui a entraîné une pénalité de cinq secondes le faisant sortir des points.

Avec Charles Leclerc déjà hors-course lors du premier tour et Ferrari ayant échoué à annuler la pénalité de Sainz, la Scuderia est en quatrième position au classement des constructeurs.

Tant Leclerc que Sainz conservent des contrats avec Ferrari jusqu’à la fin de la saison 2024, ce qui pourrait susciter une spéculation généralisée l’année prochaine, à l’approche d’une période cruciale pour leur avenir respectif.

Pendant ce temps, l’équipe appartenant à Sauber, qui court sous le nom d’Alfa Romeo et qui devrait se transformer en Audi en 2026, a connu un début de saison indifférent.

Alors que Valtteri Bottas a terminé de manière impressionnante huitième à Bahreïn, le Finlandais a passé les deux dernières courses à traîner à l’arrière, mystérieusement en dehors du rythme.

Son coéquipier Zhou Guanyu, en revanche, a connu un parcours beaucoup plus fluide et a pu profiter des conséquences de la carnage tardive à Albert Park pour marquer ses premiers points de l’année.

L’écurie basée à Hinwil occupe actuellement la huitième place au championnat avec six points, Audi ayant précédemment souligné qu’elle s’attend à être compétitive dans les trois saisons suivant son arrivée.

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