FORMULE 1
La pluie au Grand-Prix F1 de Monaco!
la pluie met tout le monde sur un pied d’égalité : sur le sec, un pilote moyen dans une super voiture battra toujours un super pilote dans une voiture moyenne. Cette règle change sous la pluie lors qu’il devient difficile de prédire le niveau d’adhérence.
La F1 devient subtile, les pilotes s’appuient davantage sur leurs réflexes, et les sensations que la piste leur transmet à travers leurs bottes. Les courses pluvieuses permettent aux meilleurs de s’exprimer.
Tous les pilotes de Formule 1 vous le diront, si vous leur posez la question : piloter leurs bolides sous la pluie n’a rien à voir avec le fait de le faire dans des conditions climatiques normales. Certains d’entre eux sont cependant plus doués que d’autres dans cette épreuve.
Il est commun de dire que la pluie a pour habitude de niveler les performances des monoplaces. Ce sont alors les pilotes qui peuvent faire la différence et certains d’entre eux, sur des monoplaces habituellement peu compétitives, peuvent se faire remarquer et saisir une chance d’obtenir un bon résultat, souvent salvateur au milieu d’une saison plus au moins ratée.
Mais le roi parmi les rois ne serait-il pas une fois de plus Michael Schumacher. Le nombre de ses victoires obtenues sous la pluie est impressionnant, et si l’ont devait en citer une des plus marquantes on penserait peut être à celle en Espagne en 1996 où le pilote allemand avait littéralement survolé ses concurrents et avait redéfini à lui seul la notion de pilotage sous la pluie.
La F1 retrouve son joyau pour le Grand Prix de Monaco, où le héros local Charles Leclerc espère effacer la déception de son abandon en Espagne.
Le pilote Ferrari aura également à cœur de venger son accident en qualification l’année dernière, qui lui avait ôté toute chance de partir en pole.
Max Verstappen mène désormais le championnat après avoir remporté sa quatrième victoire de la saison dimanche dernier, profitant des problèmes du pilote Ferrari.
Les pilotes ont été soumis à une chaleur torride à Barcelone, les nuages laissant place à un soleil de plomb, ce qui a entraîné des problèmes de refroidissement pour de nombreuses voitures, notamment les Mercedes.
Prévisions météorologiques du Grand Prix de Monaco
Vendredi : il ne devrait pas y avoir un nuage dans le ciel pendant les deux séances d’essais de vendredi, avec des températures de 28 degrés et un taux d’humidité de 55 à 57 %.
Samedi : Pas tout à fait aussi chaud que vendredi, mais toujours des températures élevées. Les qualifications devraient se dérouler sous des températures de 26 à 27 degrés et l’humidité restera dans les 50 %. Le vent est prévu à 2m/s.
Dimanche : Les nuages sortiront le jour de la course avec une probabilité de pluie oscillant entre 30 et 50 pour-cent et la température chutera autour de 22. Le vent se lèvera à 6m/s au moment du départ de la course.
Le 29 mai 2016, c’est sous une pluie battante que le Grand Prix de Monaco allait être lancé. Daniel Ricciardo s’élançait de la pole position, juste devant les deux Mercedes de Nico Rosberg et de Lewis Hamilton.
La piste était si glissante que la direction de course avait fait le choix de lancer la course derrière la voiture de sécurité. Au terme d’une lutte acharnée entre, Lewis Hamilton et Daniel Ricciardo, le pilote britannique de chez Mercedes remporte finalement le Grand Prix. C’est sans son célèbre sourire, que Daniel Ricciardo monte sur la seconde marche du podium, après l’énorme erreur de son écurie lors de son second passage aux stands.
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