Red Bull s’inquiète, Verstappen très déçu

Max Verstappen a abandonné au Grand Prix d’Australie au 39e tour en raison de problèmes avec sa voiture, une fuite de carburant était probablement la cause de l’abandon du gp d’Australie.

Deux abondant en trois courses, ce n’est pas de la meilleure façon que Verstappen aurait voulu commencer sa saison F1 2022. Mais ce qui est encore plus inquiétant, c’est à quel point Leclerc et Ferrari sont rapide en course.

Ils semblaient assez proches lors des qualifications mais dimanche, Verstappen n’avait pas de réponse pour le rythme de Leclerc en course.

Max Verstappen a subi à Melbourne son deuxième abandon en trois courses disputées : il n’en fallait pas plus pour que la sonnette d’alarme soit tirée au sein de l’écurie Red Bull.

Coup de tonnerre dans le ciel australien ce dimanche lorsque, de nouveau, la Red Bull numéro 1 s’est immobilisée en piste sur défaillance technique.

Verstappen accuse déjà près de l’équivalent de deux victoires de retard (46 points) sur le leader du championnat, Charles Leclerc, alors que seulement trois Grands Prix ont été disputés.

L’écurie autrichienne subit ainsi son manque criant de fiabilité et son conseiller, Helmut Marko, estime qu’il faudra désormais privilégier la durabilité du matériel à la performance pure.

Comme à Bahreïn, Red Bull s’interroge pour l’instant sur le pourquoi du comment de la panne mécanique qui a causé l’abandon du pilote néerlandais.

« Il y a eu une fuite d’essence mais nous ne savons pour l’instant ni où, ni pourquoi, ni comment » a confié Marko à l’issue du Grand Prix d’Australie. « C’est pour cette raison que nous avons demandé à Max de s’arrêter immédiatement, de préférence à proximité d’un extincteur. »

« Il semblerait s’agir d’un problème externe au réservoir » a ensuite commenté le directeur de l’équipe, Christian Horner. « Les pièces vont retourner au Japon et nous essayerons de comprendre au plus vite ce qu’il s’est passé. »

« Le problème n’a rien à voir avec ce qui a causé le double abandon de Max et de Sergio [Perez] à Bahreïn. À l’époque, un vide s’était créé dans le système de carburant et l’essence n’arrivait plus jusqu’au moteur. »

Helmut Marko a également expliqué que les soucis de poids rencontrés depuis la naissance de la Red Bull de 2022 sont toujours bien présents. On parle de 7 kg excédentaires.

Seulement voilà, les budgets plafonnés ne rendent pas la tâche facile à Red Bull, qui va devoir privilégier la fiabilité à la performance durant les prochaines semaines.

« Nous avons toujours des soucis avec le poids de l’auto et cela se voit » a poursuivi Marko. « Notre voiture est plus lourde que la Ferrari. Nous sommes étonnés de voir à quel point ils étaient rapides ici, à Melbourne. »

« Nous ne connaissons pas encore les tenants et les aboutissants de ce nouveau problème technique, mais ce sera la priorité, nos ressources vont être employées à ces fins. »

« Il faut admettre qu’à ce stade, Ferrari évolue dans un autre monde. Entre fiabilité et performance, nous sommes nettement derrière même si Sergio a réalisé la course parfaite. »

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Un record de 420 000 spectateurs durant le week-end en Australie

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