FORMULE 1

Michael Masi mis sur la touche par la FIA

Publié

il y a 1 an

17/02/2022

Par

Sebastien Paolinetti F1 Author

Michael Masi mis sur la touche par la FIA, Mohammed Ben Sulayem, a confirmé que Michael Masi sera remplacé.

Michael Masi ne sera pas le directeur de course de la F1 pour la saison 2022, qui débute en mars. Cette décision, conséquence de la controverse du GP d’Abu Dhabi ayant abouti au titre de Max Verstappen, a été annoncée par le nouveau président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem.

Il paie sa gestion controversée des derniers tours d’Abu Dhabi qui ont abouti au sacre de Max Verstappen. Directeur de course de la Formule 1 depuis 2019, Michael Masi a officiellement été démis de ses fonctions par la Fédération internationale de l’automobile (FIA). L’Australien ne sera donc pas aux commandes des courses de la saison 2022. L’annonce a été faite ce jeudi, à presque un mois du premier Grand Prix, prévu le 20 mars à Bahreïn.

« Michael Masi, qui a accompli un travail très difficile pendant trois ans en tant que directeur de course de Formule 1 à la suite de Charlie Whiting (décédé à la veille du début de la saison 2019 après avoir exercé pendant plus de vingt ans, ndlr), se verra offrir un nouveau poste au sein de la FIA », précise Mohammed Ben Sulayem, le nouveau président de l’instance dirigeante mondiale.

La direction de course sera désormais assurée en alternance par Niels Wittich et Eduardo Freitas. Le premier était en charge du championnat allemand de voitures de tourisme DTM. Il était prévu qu’il récupère la direction de la Formule 2 et de la Formule 3, mais aussi qu’il assiste Michael Masi sur cette saison 2022 de F1. Le second s’occuppait du championnat du monde d’endurance (WEC) avec notamment les 24 Heures du Mans.

Voici le communiqué de presse de la FIA :

Lors de la réunion de la Commission F1 à Londres, j’ai présenté une partie de mon plan pour une nouvelle étape dans l’arbitrage de la Formule 1. Tirant les conclusions de l’analyse détaillée des événements du dernier Grand Prix F1 d’Abu Dhabi et de la saison 2021, j’ai proposé une réforme en profondeur de l’organisation de l’arbitrage et de la direction de course. Cette proposition a été soutenue à l’unanimité par le PDG de la F1 et les directeurs d’équipes.

Voici mon plan pour ces changements structurels :

Tout d’abord, pour aider le directeur de course dans son processus de décision, une salle de contrôle de course virtuelle sera créée. À l’instar de l’arbitre d’assistance vidéo (VAR) dans le football, elle sera placée dans l’un des bureaux de la FIA en tant que sauvegarde à l’extérieur du circuit. En liaison en temps réel avec le directeur de course de la FIA F1, il aidera à appliquer le règlement sportif en utilisant les outils technologiques les plus modernes.

Deuxièmement, les communications radio directes pendant la course, actuellement retransmises en direct par toutes les télévisions, seront supprimées afin de protéger le directeur de course de toute pression et lui permettre de prendre des décisions en toute sérénité. Il sera toujours possible de poser des questions au directeur de course, selon un processus bien défini et non intrusif.

Troisièmement, les procédures de débriefing derrière la voiture de sécurité seront réévaluées par le comité consultatif sportif de la F1 et présentées à la prochaine commission de la F1 avant le début de la saison.

Et enfin, je voudrais vous informer qu’une nouvelle équipe de gestion de la course sera mise en place à partir de Barcelone pour la séance d’essai.

Niels Wittich et Eduardo Freitas agiront alternativement en tant que directeur de course, assistés par Herbie Blash en tant que conseiller principal permanent. Michael Masi, qui a accompli un travail très difficile pendant trois ans en tant que directeur de course de Formule 1 à la suite de Charlie Whiting, se verra offrir un nouveau poste au sein de la FIA.

J’ai présenté ce plan complet aux membres du Conseil Mondial du Sport Automobile et du Sénat qui ont donné leur plein soutien. Avec ce plan, la FIA ouvre la voie à une nouvelle étape dans l’arbitrage de la Formule 1.

Sans les arbitres, il n’y a pas de sport. Le respect et le soutien des arbitres sont dans l’essence même de la FIA. C’est pourquoi ces changements structurels sont cruciaux dans un contexte de fort développement et d’attentes légitimes des pilotes, des équipes, des constructeurs, des organisateurs, et bien sûr, des fans.

Je remercie chaleureusement tous ceux qui ont contribué à cette réforme. Ces changements nous permettront d’aborder la saison 2022 de Formule 1 dans les meilleures conditions, et notre sport sera encore plus aimé et respecté.