FORMULE 1
RICCIARDO : RENAULT A DÉSORMAIS UNE «VOITURE COMPÉTITIVE»
Daniel Ricciardo pense que Renault dispose désormais d’une voiture capable de rivaliser dans toutes les circonstances et sur tous les types de circuits.
Au cours des cinq derniers grands prix, Ricciardo a marqué plus de points que tous les autres pilotes à l’exception de Lewis Hamilton et Valtteri Bottas.
Le point culminant de cette course revient à Ricciardo qui a remporté le premier podium de Renault depuis neuf ans, alors qu’il s’agissait également de son meilleur résultat depuis près de deux ans et demi lors de sa victoire au Grand Prix de Monaco avec Red Bull en 2018.
La série de résultats depuis le Grand Prix de Belgique a inclus deux fois la quatrième place, une cinquième et une sixième place sur une variété de circuits différents en termes de niveaux d’appui et de vitesse de virage.
Cela prouve à Ricciardo qu’il peut remporter son meilleur résultat au championnat depuis 2016, et Renault pourrait décrocher la troisième place du championnat des constructeurs en battant Racing Point et McLaren .
« L’an dernier, la situation était assez frustrante pour l’équipe puisque nous avions de très bons résultats, mais nous manquions de régularité chose qui n’est plus le cas cette année. » a déclaré Ricciardo.
« Cela a été très positif, non seulement le samedi en qualification, mais aussi le jour de course, dimanche et cela s’applique à présent sur tous les types de circuits, ce qui est donc très bien. Je dirais que la voiture est une voiture assez compétitive. «
« Ce n’est toujours pas aussi rapide qu’une Mercedes, mais pour un combat en milieu de terrain, nous avons une voiture capable de se battre jusqu’à la fin. »
Le directeur de l’équipe, Cyril Abiteboul, est d’accord avec Ricciardo pour dire que la RS20 est optimale suite à ses performances à Nürburgring.
Abiteboul a confié que l’équipe débutait la course « avec un certain doute » puisqu’elle exécutait « le niveau d’appuis extrêmement élevé » sur la voiture pour la première fois depuis le Grand Prix d’Espagne à Barcelone où la RS20 avait mal performé et oú l’équipe n’avait pas réussi à marquer un point.
« Nous avons un comportement et certaines caractéristiques en termes de stabilité [de la voiture] qui ont posé problème sur des circuits comme Barcelone, ou comme Budapest », a déclaré Abiteboul. « À Nürburgring ce n’est pas exactement le même type de piste mais le même niveau d’appui.
«Je pense que nous nous y sommes adaptés à Mugello et à Sotchi, et cette piste était probablement le dernier point de notre plan qui manquait pour le confirmer. »
« Cela dit, si vous me demandez ce qui manque pour être régulièrement sur le podium, soyons clairs, il nous manque encore quelques ajustements. »
RENAULT A DÉSORMAIS UNE «VOITURE COMPLÈTE» – RICCIARDO RENAULT A DÉSORMAIS UNE «VOITURE COMPLÈTE» – RICCIARDO
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