LE POINT SUR LES MOTEURS AVANT LE GRAND PRIX DE BELGIQUE

Le milieu de saison approche et avec elle les risques de pénalités augmentent pour les concurrents ayant épuisé leur quota d’éléments de leurs unités de puissance : où en sont-ils à onze Grands Prix du terme du championnat ?

Moteurs Grand Prix Belgique – Le moindre incident mécanique peut engendrer un recul de plusieurs places sur la grille de départ du Grand Prix.

Voici un tableau très complet reprenant l’utilisation en cours des moteurs thermiques, des turbos, MGU-H, MGU-K, batteries et boîtiers électroniques.

Certains pilotes ont déjà franchi les limites autorisées et ont été pénalisés en conséquence.

Eléments utilisés – Grand Prix de Belgique 2019

Pilote	Équipe	ICE	TC	MGU-H	MGU-K	ES	CE
Hamilton	Mercedes	1	1	1	2	1	1
Bottas	Mercedes	1	1	1	2	1	1
Vettel	Ferrari	2	2	2	1	1	1
Leclerc	Ferrari	2	2	2	1	1	1
Verstappen	Red Bull	2	2	2	2	2	2
Albon	Red Bull	2	3	3	2	2	2
Sainz	McLaren	2	2	2	2	1	1
Norris	McLaren	1	1	1	1	1	1
Ricciardo	Renault	2	2	2	2	1	1
Ocon	Renault	1	1	1	1	1	1
Kvyat	AlphaTauri	2	2	2	2	2	2
Gasly	AlphaTauri	2	2	2	2	2	2
Perez	Racing Point	1	1	1	2	2	2
Stroll	Racing Point	1	1	1	2	1	1
Raikkonen	Alfa Romeo	1	1	1	1	1	1
Giovinazzi	Alfa Romeo	1	1	1	2	1	2
Grosjean	Haas	2	2	2	1	1	2
Magnussen	Haas	1	1	1	1	2	2
Russell	Williams	2	2	2	2	1	1
Latifi	Williams	1	1	1	2	1	1

Abréviations :

• ICE: Internal Combustion Engine
• TC: Turbo Charger
• MGU-H: Motor Generator Unit – Heat
• MGU-K: Motor Generator Unit – Kinetic
• ES: Energy Store
• CE: Control Electronics

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