F1: FERRARI A PROPOSÉ LE CONCEPT DES ÉQUIPES SATELLITES

C’est devenu l’un des chevaux de bataille des équipes de F1 dans les négociations autour des futurs règlements technique et sportif, ainsi que des accords commerciaux qui doivent régir la F1 à partir de la saison 2021.

Le directeur de la Scuderia Ferrari, Mattia Binotto, a révélé avoir proposé le retour du concept des voitures clientes à l’image du MotoGP avec les équipes satellites, lors des discussions pour faire face à la crise occasionnée par la COVID-19.

La pandémie de COVID-19 a obligé la F1 à prendre des mesures qui ont pour but d’aider les petites écuries à faire face aux pertes de revenus. Ferrari avait ainsi proposé le retour du système des voitures clientes qui devrait représenter l’avenir de la discipline d’après Binotto, même si le concept est interdit depuis 2008.

“Sur ce que devrait être l’avenir, pendant les discussions de la période COVID, nous avons, en tant que Ferrari, apporté au moins une proposition pour considérer les clients [des] grandes écuries, comme nous l’avons finalement fait pour le MotoGP”, a déclaré Binotto à Autosport. “Mais cette proposition a été repoussée, je pense, par l’ensemble des équipes, de la F1, de la FIA, ce que nous comprenons parfaitement. Je pense que c’est une décision que nous avons prise tous ensemble.”

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Binotto s’est également exprimé sur l’approche de Racing Point qui fait couler beaucoup d’encre. Le directeur de la Science Ferrari pense que chaque équipe doit être indépendante : “Chaque équipe devrait être indépendante. Elles devraient être capables de faire leurs propres développements. Je pense qu’elles ont les moyens maintenant avec le nouvel accord Concorde, et les règlements sont suffisamment clairs pour le faire. Ce serait formidable d’avoir 10 équipes, 10 voitures différentes, sur la grille de départ.”

Effectivement, la Formule 1 a finalement repoussé d’une année le règlement qui était initialement prévu pour 2021, pour faire face à la COVID-19, en gelant une liste de composants tels que le châssis, la boîte de vitesses entre 2020 et 2021. La F1 a également imposé un plafond budgétaire de 145 millions de dollars dès 2021.

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