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ENQUÊTE

F1: RACING POINT EXTRÊMEMENT DÉÇUE

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F1: RACING POINT EXTRÊMEMENT DÉÇUE

Racing Point a affirmé sa confiance que la protestation déposée contre sa voiture 2020 par Renault sera rejetée à l’issue d’une enquête.

Racing Point a affirmé être « confiante » face à la réclamation portée par son adversaire Renault, qui met en cause les similitudes entre la monoplace de 2020 de l’écurie britannique et la Mercedes sacrée en 2019.

Dans un communiqué transmis à l’AFP ce lundi, l’écurie britannique Racing Point se dit « extrêmement déçue » de voir ses résultats au Grand Prix de Styrie remis en question par ce qu’elle considère comme une réclamation « mal conçue et mal informée » et « rejette fermement toute suggestion d’acte répréhensible ».

L’écurie explique avoir « coopéré avant le début de la saison avec la Fédération internationale de l’automobile et répondu de manière satisfaisante à toutes les questions concernant les origines des plans » de sa voiture. « L’équipe est convaincue que la réclamation sera rejetée une fois qu’elle aura présenté sa réponse », ajoute-t-elle.

Cette réclamation porte sur les écopes de freins avant et arrière des Racing Point. Elle s’appuie sur plusieurs articles du règlement sportif de la F1, qui stipulent qu’un concurrent « doit utiliser dans ses monoplaces des pièces qu’il a conçues », qu’il en « conserve la propriété intellectuelle tant qu’il court en F1 » et que la sous-traitance pour concevoir certaines pièces ne peut pas être confiée « à un concurrent ou un sous-traitant d’un concurrent ».

Les pièces en question des monoplaces du Mexicain Sergio Pérez et du Canadien Lance Stroll ont été saisies et seront examinées et comparées à celles utilisées par Mercedes l’an dernier. Cette année, Racing Point ne s’est pas contentée d’acheter le bloc propulseur et la boîte de vitesse développés par le constructeur allemand. L’écurie a copié – sur photos, disait-elle lors des essais d’avant saison en février – les options aérodynamiques choisies la saison dernière par son motoriste, ce que le règlement n’interdit pas. « Ce que nous avons fait est complétement légal », affirmait alors le directeur technique Andrew Green, ce qu’assurait également Mercedes.

« C’est quelque chose que nous voulions faire depuis longtemps sans avoir le budget pour cela », précisait-il, et qui s’est concrétisé quand Racing Point a commencé à utiliser la soufflerie de l’équipe allemande en mai 2019. Également sollicitée par l’AFP, Mercedes n’avait pas réagi à la mi-journée lundi, quand Renault disait dimanche soir ne pas vouloir faire de commentaire avant la décision des commissaires de course.

Développer une « Mercedes rose » (la couleur de sa livrée), comme elle a été surnommée, a permis à Racing Point de se hisser au niveau de Renault et McLaren, voire un peu au-dessus, au milieu de tableau. Lors de la manche inaugurale de la saison 2020 en Autriche la semaine dernière, Pérez s’était classé 6e. Dimanche dernier, il a également signé le même résultat devant son équipier canadien Lance Stroll. Leur classement reste toutefois provisoire en l’attente d’une décision sur cette réclamation.

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