FORMULE 1

F1 GP D’AUTRICHE : UNE FERRARI HUMILIANTE

Publié

il y a 3 ans

04/07/2020

Par

KEN Kiz Chief F1 writer

F1 GP D'AUTRICHE : UNE FERRARI HUMILIANTE

Le plus gros sujet de discussion est la qualification désastreuse de Ferrari, avec l’élimination de Sebastian Vettel en Q2.

Ce n’est rien de moins qu’une performance de qualification embarrassante et humiliante pour Ferrari.

Même si l’équipe a été préparée pour un week-end plus difficile que ceux de l’année dernière, elle ne s’attendait pas à passer en Q3 avec une voiture seulement et avec une seconde en plus

Ferrari a obtenu le plus gros budget en F1, mais la SF1000 en qualifications au Red Bull Ring, était à peine la cinquième voiture la plus rapide.

Le problème, selon Sebastian Vettel, est assez simple : « Il n’a pas assez d’appui en plus d’un problème de vitesse en ligne droite. »

Mais quelle que soit la façon dont cet avantage moteur a été détecté l’année dernière lorsque Charles Leclerc était en pole position, il n’était que de 20 ch en qualification (mesuré par GPS), ce qui équivaut à environ 0,35 s à son temps au tour de Red Bull Ring.

La voiture a donc un retard de 0,65 s par rapport à son adversaire si l’on suppose que le septième tour le plus rapide de Leclerc était au même temps que la pole de Bottas.

Le problème d’aéro-corrélation auquel Binotto a fait référence vendredi qui n’a été révélé qu’au lendemain des tests de Barcelone, et qui a ensuite posé problème aux développements prévus, semble être à l’origine de cela. La reprise commence en tout cas en Hongrie, mais il n’y aura pas de solution magique.

En réalité, Ferrari est exactement là où nous pensions qu’elle pourrait être.

Lors des tests, Ferrari était en fait 0,82 % plus lente que Mercedes et la prédiction par rapport à la première position était 0,91 % plus lente. Les qualifications en Autriche sont 1,56 % plus lentes. Mercedes a ajouté quelques nouveaux développements tandis que Ferrari ne l’a pas fait, alors à quoi l’équipe s’attend-elle ?

Alors que Ferrari était en pole la saison dernière en Autriche et qu’elle était en moyenne 0,33 % plus rapide que Mercedes. On constate que la situation se dégrade et que c’est un grand pas en arrière. Les choses doivent changer et très rapidement.