FORMULE 1
FIA SERA SECOUÉE PAR DE NOMBREUSES PROTESTATIONS PRÉVUES CE WEEKEND DE GRAND PRIX.
La FIA et les commissaires seraient en train de se préparer à une vague de manifestations contre les équipes de F1 Mercedes et Racing Point selon les rumeurs.
L’équipe Mercedes F1 a déjà été informée cette semaine qu’elle devra modifier son système de refroidissement des pneus arrières pour qu’il soit légal et autorisé. Cet ajustement a été réclamé après l’intervention de Red Bull à la FIA, mais l’équipe ne compte pas s’en arrêter là et compte provoquer encore plus de protestations.
Helmut Marko reste convaincu que le système du DAS de la Mercedes F1 est illégal. Reste à savoir si ce système sera officiellement autorisé par la réglementation. La FIA a déjà indiqué que les détails du DAS sont conformes aux règles, mais les avis divergent. Bien que l’avantage qu’il offre est clair, il pourrait être non autorisé. Red Bull ne compte pas lâcher l’affaire et prévoit de déposer une réclamation si Mercedes continue de l’utiliser.
Mais Mercedes ne se laisse pas intimider en affirmant qu’ils utiliseront ce système comme prévu à Melbourne. L’équipe cherche à exploiter tous ses avantages au détriment de ses rivaux. Elle s’attend à une protestation au plus tôt après les qualifications. Cela ferait fortement polémique.
« La saison ne fait que commencer, et même si l’avantage n’est pas si fort, il n’est pas raisonnable de renoncer à une solution supplémentaire qui contribuerait à notre avancée sur Red Bull et Ferrari », a déclaré un représentant de Mercedes à AMS.
« C’est pourquoi nous continuerons à utiliser le système DAS au risque de protestation. »
Par ailleurs, autre chose occupe le paddock F1: la Mercedes Rose, ou plutôt la Racing point, qui à des égards semble être une copie conforme de la Mercedes F1.
L’équipe Renault F1 envisagerait sérieusement de déposer une plainte contre Racing Point F1 pour avoir limite copié toutes sortes de pièces de la Mercedes F1 de l’année dernière, la W10. En effet, les pièces aérodynamiques auraient été copiées individuellement, ce qui est interdit par la réglementation.
Le premier week-end de course en Australie s’annonce donc très chargé pour la FIA et les commissaires sportifs.
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