FORMULE 1
FERRARI: ON ESPÈRE RÉJOUIR LES FANS DE LA F1

Le patron de Ferrari, Mattia Binotto, reconnaît que le coronavirus reste au premier plan une attention mondiale, mais espère que la F1 pourrait être un moyen de distraction avec son ouverture 2020 en Australie.
Dans un aperçu de Ferrari avant l’ouverture à Albert Park, Binotto reconnaît la gravité de la situation en Italie et dans le monde entier, mais espère que le GP d’Australie réjouira les fans de F1 et de Ferrari.
«Dans une période difficile comme celle-ci pour l’Italie et pour le monde entier, en tant que sport reconnu mondialement, il est nécessaire d’essayer de faire plaisir aux spectateurs et de leur redonner le sourire. » a expliqué Binotto.
«Après un long hiver à travailler sur la construction et le développement de notre voiture, le moment est venu d’obtenir une première indication sur notre niveau de performance et sur l’efficacité des améliorations que nous avons effectué au cours de ces derniers mois.»
Le patron de Ferrari a également répété qu’il espérait que Mercedes et Red Bull seraient des adversaires coriaces dans leur lutte pour la domination en F1. Il est convaincu que son équipe est prête pour le grand prix qui commence ce week-end à Albert Park.
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« Nous savons que la concurrence est forte, mais nous savons également que c’est le début d’une longue saison où la fiabilité et l’évolution seront essentiels »
« Nous nous préparons à relever tous ces défis en tant qu’équipe unie, consciente des progrès qui doivent être réalisés et fières du soutien de nos fans provenant du monde entier. »
Ferrari a vu sa série de victoires consécutives touchée à sa fin il y a 12 mois en GP d’Australie par la victoire de Valtteri Bottas, Mercedes.
La Scuderia n’a remporté aucunes des six dernières courses à la fin de la saison 2019 suite à un triplé de victoires dans les manches belges, italiennes et singapouriennes qui ont été obtenues dans des circonstances suspectes concernant les performances de leur moteur. Ferrari devrait faire face à des interrogations sur son accord privé avec la FIA, plus précisément l’enquête portant sur son unité de puissance et face aux objections des sept équipes rivales.
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