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RENAULT REÇOIT DES ÉLOGES APRÈS LES ESSAIS À BARCELONE

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RENAULT REÇOIT DES ÉLOGES APRÈS LES ESSAIS 2020

La nouvelle réglementation sur la consommation d’huile a visiblement affecté Mercedes et Ferrari plus que Renault et Honda.

Du côté japonais, un seul problème a été signalé concernant les buses d’injection sur 7 211 kilomètres parcourus par deux équipes.

Renault était le seul constructeur de moteurs à avoir passé les essais sans aucun problème de moteur. Le patron de l’équipe McLaren, Andreas Seidl, a remercié les Français pour le bon déroulement des tests. Carlos Sainz et Lando Norris ont effectué 802 tours et n’ont jamais été contraints de s’arrêter à cause d’un défaut technique.

«Nous n’avons pas eu d’incendies à éteindre et nous avons pu nous concentrer pleinement sur la préparation. Nous avons pu terminer l’ensemble de notre programme, tester plusieurs variantes de configuration et comparer de nombreuses nouvelles pièces par rapport aux anciennes», a déclaré un Seidl heureux.

Renault a également quitté Barcelone satisfait. « Nous avons atteint tous nos objectifs », a déclaré le patron de l’équipe, Cyril Abiteboul. La nouvelle voiture est une véritable avancée. Elle est mieux équilibrée aux variations de force dans les virages longs et moyens, plus stable sur l’essieu arrière et bénéficie d’une meilleure usure des pneus.

Le dernier jour de tests, Daniel Ricciardo a voulu tester à nouveau ce qu’il serait possible d’atteindre s’il prenait la piste avec les pneus les plus tendre et avec peu de carburant. Avec le troisième meilleur temps de la journée, l’Australien n’était qu’à 0,080 seconde de Bottas. Le septuple vainqueur de Grand Prix a déclaré que cela aurait été encore possible d’aller chercher deux dixièmes de moins.

Mais cela ne signifie pas qu’ils ont les moyens d’aller défier Mercedes. Bottas a signé son meilleur temps vendredi avec beaucoup plus d’essence. Et la Ferrari de Leclerc avait également plus de carburant dans le réservoir. Tout le monde était satisfait de son programme de tests et une quantité satisfaisante de données ont pu être collectées pour répondre aux questions restées ouvertes. Tout le monde a fait l’éloge de sa nouvelle voiture, mais la plus grande autocritique est venue étonnamment de Ferrari.

En tout cas, nous assistons ici à un bon début de saison pour cette équipe française. Malgré des déclarations peu optimistes il y a quelques jours, Renault est finalement satisfaite de sa nouvelle voiture et devra faire face à la forte concurrence de McLaren et Racing Point avec beaucoup de confiance accumulée.

Ce sera une bataille difficile entre les trois écuries pour le titre de la meilleure équipe du milieu de peloton, mais on espère surtout que Renault puisse aller titiller le haut du tableau.

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