FORMULE 1
L’IMPLICITE SUR LA BOMBE DE LA FIA PROVOQUE DES INTERROGATIONS « FERRARI CRASHGATE 2 »
Il n’y a qu’une seule lecture parmi les experts pour le message de la FIA du vendredi soir: le moteur Ferrari n’a pas respecté la réglementation en 2019, exactement comme beaucoup le suspectaient de toute façon.
Ferrari a librement accepté un accord avec la FIA, ce qui lui a permis d’éviter tous soupçons, protégée ainsi de toutes accusations
Nous en déduisons donc que: Ferrari n’aurait jamais accepté une telle réputation si on l’avait dénoncé et si tout le monde avait su pour cette «triche», terme employé par Max Verstappen pour qualifier cet acte au mois de novembre.
On se demande à présent : pourquoi Ferrari n’est-elle pas sanctionnée? Et qu’elle est l’origine de ce nouvel «accord»?
Ce n’est pas un hasard si la diffusion de la FIA a été publiée dix minutes avant la fin de la dernière journée des essais. À ce moment là, les journalistes étaient occupés à rédiger et à diffuser leurs reportages de grande envergure sur la journée d’essai la plus importante de l’hiver. La plupart des chefs d’équipe avaient quitté le paddock depuis longtemps.
Les responsables FIA espéraient probablement qu’aucun représentant des médias n’en parlerait à un chef d’équipe avant que la petite communauté de Formule 1 ne se réunisse à Melbourne en mi-mars et que les nouvelles soient ignorées et tombent dans l’oubli par le biais de reportages sur le coronavirus ou d’éventuelles annulations de Grand Prix.
Vendredi soir, nous avons contacté un chef d’équipe sur son téléphone portable mais il ne voulait pas faire de déclaration officielle. Compréhensible sur un sujet aussi explosif. Néanmoins ce qui se dit dans les coulisses n’est pas loin de l’affaire « Crashgate » en terme de son potentiel thriller.
Cela rouvre une vieille blessure, signifie qu’il n’y a pas de clôture pour ce problème pesant de 2019 et donne l’impression qu’on nous cache quelque chose.
Ce n’est pas un résultat pour ceux qui pensaient qu’on leur devait justice, ou à Ferrari qui prétend n’avoir rien fait de mal, comme l’équipe l’avait clairement indiqué, elle accueillerait favorablement une enquête de la FIA pour mettre les choses au clair.
Il se pourrait bien que ce compromis soit vraiment dans le meilleur intérêt du championnat. Mais le manque de transparence sur la déclaration de la FIA rend cela difficile à savoir avec certitude.
Ce règlement a soulevé de nombreuses questions. Il faut y répondre, car ce qui a été proposé jusqu’à présent ne suffit tout simplement pas.
VOUS ALLEZ AIMER
F1 2020 ESSAIS PRÉ-SAISON – LE RÉCAPITULATIF COMPLET DES DONNÉES
HAMILTON À PROPOS DU MOTEUR MERCEDES : « SUIS-JE INQUIET ? ABSOLUMENT »
RICCIARDO PLAISANTE APRÈS LE MEILLEUR TOUR
BUDKOWSKI ET JAMES KEY MÉCONTENTS DE LA MERCEDES « ROSE »
« HONDA A DÉVELOPPÉ UN MOTEUR FIABLE ET PUISSANT »
LANDO NORRIS SATISFAIT DES JOURS D’ESSAIS AVEC LA MCL35
«DRIVE TO SURVIVE» LA DEUXIÈME SAISON MAINTENANT SUR NETFLIX
Suivez l’actu F1 en temps réel avec F1Lead sur Facebook et Twitter
l’implicite sur la bombe de la fia provoque des interrogations « ferrari crashgate 2 » l’implicite sur la bombe de la fia provoque des interrogations « ferrari crashgate 2 » l’implicite sur la bombe de la fia provoque des interrogations « ferrari crashgate 2 »
