FORMULE E SANTIAGO: LA PREMIÈRE VICTOIRE DE GUENTHER

La victoire est revenue à l’Allemand Maximilian Günther (BMW). Le jeune espoir de monoplace a pris le meilleur sur le poleman Mitch Evans (Jaguar) à la mi-course pour décrocher son premier succès en Formula E

Formule E Santiago: La première victoire de Guenther. Poleman et le pilote Panasonic Jaguar Racing Mitch Evans ont terminé en troisième position. Voici comment tout s’est déroulé.

S’éloignant de Pole, Mitch Evans de Panasonic Jaguar Racing a ouvert la voie dans les premiers tours du E-Prix Antofagasta Minerals 2020 à Santiago, suivi de Pascal Wehrlein de Mahindra Racing qui a dépassé Max Guenther de BMW i Andretti Motorsport, désormais positionné en troisième position.

Courant propre pour les premiers tours, le leader du championnat Sims s’est arrêté sur la piste avec un jaune de course complet appelé. Après que sa voiture a été récupérée, la course a repris avec 37 minutes au compteur.

En traversant les virages 10 et 11, Oliver Rowland de Nissan e.dams a contacté Sam Bird d’Envision Virgin Racing, endommageant son aileron avant qui s’est détaché de la voiture. Dans le même temps, Bird filait, perdant de précieuses places et tombant au 19e.

LE MODE ATTAQUE

Reprenant le MODE ATTAQUE, Max Guenther a avancé sur Edoardo Mortara de Rokit Venturi Racing, utilisant la puissance supplémentaire pour passer le pilote Venturi et passer en troisième position. Avec Mortara en quatrième et son coéquipier Felipe Massa en cinquième, les deux voitures Venturi ont suivi les podiums en attendant leur heure.

À l’approche du virage 10, Massa a été forcé par son coéquipier, heurtant le mur et tombant au septième rang. Profitant de la situation, le champion en titre et pilote DS Techeetah, Jean-Eric Vergne, s’est glissé au cinquième rang.

Avec 25 minutes restantes au chronomètre, Evans a maintenu l’avance avec Guenther maintenant deuxième, Wehrlein troisième. Toujours en MODE ATTAQUE, Guenther a pris la tête en passant devant Evans à l’approche du virage 9.

Malgré un départ en fond de grille, Lucas di Grassi d’Audi Sport Abt Schaeffler s’est classé 12e, à deux places de son coéquipier Daniel Abt.

À 14 minutes de la fin de la course, Wehrlein a ralenti, permettant à Vergne de passer en troisième position ainsi qu’à son coéquipier Antonio Felix da Costa, désormais derrière lui en quatrième.

Avec les deux pilotes DS Techeetah en troisième et quatrième, le pneu avant gauche du champion en titre Vergne a commencé à frotter sur l’aile, laissant une traînée de fumée derrière lui. Quoi qu’il en soit, Vergne a continué – désormais sixième – avant que l’aile ne se brise. Avec seulement sept minutes à faire, Vergne est entré dans les stands avec sa voiture endommagée, laissant son coéquipier se battre sur la bonne voie pour la plus haute marche du podium.

Faisant une pause pour la deuxième place, Da Costa a dépassé Poleman Evans sur le long virage 8, maintenant à Guenther pour la victoire.

LE VIRAGE 10

Tenant le coup, Guenther a maintenu l’avance avec moins de trois minutes à faire au compteur. Avec les deux voitures entrant dans le virage 10 ensemble, Da Costa a forcé le conducteur BMW à l’écart, passant à l’intérieur et en premier.

Avec moins d’une minute, Guenther était de retour à l’attaque alors que Da Costa ouvrait la voie. Tous les deux avec le même niveau d’énergie, Guenther a dépassé Da Costa avant le virage 9, reprenant son avance durement gagnée. Une fois aux alentours de 10 et 11, le pilote BMW a décroché la victoire avec Da Costa en deuxième et Evans en troisième.

Formule E Santiago: La première victoire de Guenther

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