RENAULT EST CONFRONTÉE À UN CHOIX DIFFICILE

À partir de 2021, le plafond budgétaire de 175 millions de dollars commencera.

Selon Renault, toutefois, cela ne signifie pas automatiquement que l’écart entre le milieu du terrain et les trois meilleures équipes sera réduit. En outre, Renault doit même augmenter son propre budget si l’équipe désire concurrencer Mercedes, Ferrari et Red Bull

Le plafond budgétaire a donc son impact sur Renault. « Nous sommes bien en dessous », a déclaré Cyril Abiteboul, responsable de l’équipe chez Motorsport.com . « Ce n’est en aucun cas une opportunité pour nous d’économiser. Nous considérons ce que nous devrions faire, Faudrait-il geler le budget actuel parce que nous estimons qu’il est bien inférieur au plafond budgétaire, mais qu’il est néanmoins suffisamment élevé pour être compétitif. Ou nous devrions augmenter le budget. Nous devons avoir cette discussion avec nos actionnaires. »

Abiteboul pense que les meilleures équipes ne souffriront pas beaucoup du plafond budgétaire. « J’entends différents niveaux sur leur niveau opérationnel actuel. Si ces 175 millions d’euros signifient qu’ils doivent économiser 10 millions d’euros par an, cela représente quand même beaucoup d’argent pour vous et moi, mais pour ces entreprises, qui sont incroyablement inefficaces du point de vue économique, cela ne fait aucune différence. La vraie question est de savoir dans quelle mesure ce montant fixe est un choc pour leur organisation. »

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