INDYCAR
RED BULL INTRODUIT UNE NOUVELLE PROTECTION POUR LE POSTE DE PILOTAGE
Red Bull poste pilotage – À partir de la saison 2020, les voitures IndyCar rouleront avec une nouvelle protection au niveau du poste de pilotage. Pour cela, IndyCar s’est associé à Red Bull Advanced Technologies, qui a développé un nouvel Aeroscreen.
L’Aeroscreen a été mis au point dans le but de réduire les risques de blessures pouvant être provoqués par les débris volants. En partie à cause de l’accident mortel de Justin Wilson en 2015, au cours duquel le nez d’une voiture accidentée l’a persécuté en plein visage, c’est ainsi que l’appel pour une protection supplémentaire de la tête s’est manifesté à plusieurs reprises.
La nouvelle innovation dans le domaine de la sécurité consistera en un balistique Aeroscreen, qui sera ancré aux voitures IndyCar avec un châssis en titane.
Christian Horner, PDG de Red Bull Racing et de Red Bull Advanced Technologies, souligne l’importance de la sécurité à l’intérieur et autour des cockpits.
« Depuis l’introduction des premiers prototypes en 2016, il était clair que plusieurs choses avaient besoin de correction. Grâce à cette collaboration unique avec IndyCar, Red Bull Advanced Technologies le nombre de blessures graves va être réduit. »
« Dans les mois à venir, nous travaillerons en étroite collaboration avec IndyCar et ses pilotes afin de pouvoir perfectionner l’Aeroscreen avant la saison prochaine.»
La structure en titane se montera dans trois zones autour du cockpit : l’axe central du châssis, les fixations latérales à l’arrière et l’intégration du cercle de protection (pour améliorer les capacités de portance). La portance devrait être de 150 kilonewtons (kN), ce qui correspond à la charge de la FIA pour la conception Halo actuellement utilisée dans en F1. Un kilonewton équivaut à environ 102 kg, ce qui correspond à la force de gravité, et non à la masse ou au poids statique. La force est égale à la masse multipliée par l’accélération.
A l’issue de la conception de l’Aeroscreen par Red Bull Advanced Technologies, l’IndyCar Series prévoit des essais en piste effectués par des pilotes sélectionnés cet été, une fois approuvés, les premiers Aeroscreen seront livrés cet autonome aux écuries. En attendant le système AFP en titane sera utilisé jusqu’à la fin de la saison.
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