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INDYCAR

RED BULL INTRODUIT UNE NOUVELLE PROTECTION POUR LE POSTE DE PILOTAGE

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f1lead-f12019_indycar2019_RED BULL INTRODUIT UNE NOUVELLE PROTECTION DU POSTE DE PILOTAGE DANS INDYCAR

À partir de la saison 2020, les voitures IndyCar rouleront avec une nouvelle protection au niveau du poste de pilotage. Pour cela, IndyCar s’est associé à Red Bull Advanced Technologies, qui a développé un nouvel Aeroscreen.

L’Aeroscreen a été mis au point dans le but de réduire les risques de blessures pouvant être provoqués par les débris volants. En partie à cause de l’accident mortel de Justin Wilson en 2015, au cours duquel le nez d’une voiture accidentée l’a persécuté en plein visage, c’est ainsi que l’appel pour une protection supplémentaire de la tête s’est manifesté à plusieurs reprises.

La nouvelle innovation dans le domaine de la sécurité consistera en un balistique Aeroscreen, qui sera ancré aux voitures IndyCar avec un châssis en titane.

Christian Horner, PDG de Red Bull Racing et de Red Bull Advanced Technologies, souligne l’importance de la sécurité à l’intérieur et autour des cockpits.

« Depuis l’introduction des premiers prototypes en 2016, il était clair que plusieurs choses avaient besoin de correction. Grâce à cette collaboration unique avec IndyCar, Red Bull Advanced Technologies le nombre de blessures graves va être réduit. »

« Dans les mois à venir, nous travaillerons en étroite collaboration avec IndyCar et ses pilotes afin de pouvoir perfectionner l’Aeroscreen avant la saison prochaine.»

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RED BULL INTRODUIT UNE NOUVELLE PROTECTION POUR LE POSTE DE PILOTAGE

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INDYCAR

HERTA ÉCRIT L’HISTOIRE D’INDYCAR EN REMPORTANT LE GRAND PRIX D’AUSTIN (TEXAS)

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f1lead_indycar 2019_HERTA ECRIT L HISTOIRE D INDYCAR AVEC UNE VICTOIRE

À l’âge de 18 ans, Colton Herta, la recrue d’IndyCar, devient le plus jeune pilote à avoir remporté une course de la série en remportant la victoire à l’IndyCar Classic du Circuit of the Americas.

Herta, qui disputait seulement sa troisième course dans le Championnat IndyCar, a franchi le premier la ligne d’arrivée au terme des 60 tours du Circuit des Amériques, traditionnellement réservé aux épreuves de Formule 1.

«C’était spectaculaire. Nom de Dieu, je suis épuisé ! J’ai besoin d’une sieste», a réagi Herta juste après son succès.

L’Américain a battu le record de précocité de Graham Rahal, âgé de 19 ans et 3 mois lors de sa victoire à St Petersburg (Floride) en 2008.

Le père de Colton, Bryan Herta, ancien pilote d’IndyCar et vainqueur de quatre épreuves en carrière, était aux anges après la victoire de son fils.

«Je suis vraiment super fier de lui. C’est comme si c’était Noël. Il ne cesse de m’impressioner. Je suis juste un papa fier de son fils», s’est-il enthousiasmé.

Herta a devancé ses compatriotes Josef Newgarden (Penske), vainqueur à St Petersburg il y a deux semaines et nouveau leader du classement général, et Ryan Hunter-Reay (Andretti).

Parti en pole position et en tête des 45 premiers tours, le vétéran australien Will Power (Penske), dernier lauréat des 500 miles d’Indianapolis, a été contraint à l’abandon.

Une collision entre le Canadien James Hinchcliffe (Arrow Schmidt Peterson) et le “rookie” suédois Felix Rosenqvist (Chip Ganassi) a conduit à une suspension de la course et à un arrêt aux stands. Trahi par la mécanique de son véhicule, Power n’a pas pu repartir.

«C’est une énorme déception. Ce n’est pas la suspension de la course, mais l’arbre de transmission qui nous a été fatal», a regretté Power.

Alexander Rossi (Andretti), qui occupait la 2e place, a également pâti de l’interruption, finissant à la 9e place.

Herta a lui profité du ravitaillement pour s’emparer de la tête et a conservé son avance jusqu’au dernier tour.

La prochaine étape du Championnat IndyCar aura lieu dans deux semaines avec le Grand Prix d’Alabama.

HERTA ÉCRIT L’HISTOIRE D’INDYCAR EN REMPORTANT LE GRAND PRIX D’AUSTIN (TEXAS)
P.#PiloteTeamÉcart
188 Colton Herta Harding Racing2:00:02.0587
22 Josef Newgarden Team Penske2.7182
328 Ryan Hunter-Reay Andretti Autosport3.2311
415 Graham Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing8.0612
518 Sébastien Bourdais Dale Coyne Racing15.4015
698 Marco Andretti Andretti Autosport19.8494
730 Takuma Sato Rahal Letterman Lanigan Racing22.1467
831 Patricio O’Ward Carlin23.2628
927 Alexander Rossi Andretti Autosport23.5279
1060 Jack HarveyMeyer Shank Racing23.9532
1121 Spencer Pigot Ed Carpenter Racing24.3838
1214 Tony Kanaan A.J. Foyt Enterprises27.0568
139 Scott Dixon Chip Ganassi Racing31.0677
1420 Ed Jones Ed Carpenter Racing35.6602
157 Marcus Ericsson Schmidt Peterson Motorsports36.2308
165 James Hinchcliffe Schmidt Peterson Motorsports36.7699
174 Matheus Leist A.J. Foyt Enterprises39.2619
1832 Kyle Kaiser Juncos Racing46.2357
1922 Simon Pagenaud Team Penske55.0378
2019 Santino Ferrucci Dale Coyne Racing1’53.6876
2159 Max Chilton Carlin1 tour
2226 Zach Veach Andretti Autosport2 tours
2310 Felix Rosenqvist Chip Ganassi Racing5 tours
2412 Will Power Team PenskeAbandon
herta écrit l'histoire d'indycar en remportant dimanche le grand prix d'austin (texas) f1 lead indycar 2019
HERTA ÉCRIT L’HISTOIRE D’INDYCAR EN REMPORTANT LE GRAND PRIX D’AUSTIN (TEXAS)

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INDYCAR

MAX CHILTON LE PLUS RAPIDE LORS D’UN TEST PRIVÉ À LAGUNA SECA

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max chilton le plus rapide lors d'un test privé bien visité à laguna seca 2019

Les équipes IndyCar ont lancé les préparatifs de la nouvelle saison avec un premier essai à Laguna Seca, désormais connu sous le nom de WeatherTech Raceway Laguna Seca. Max Chilton était l’homme le plus rapide de la journée, raccourci à cause de la pluie.

La journée d’essais à Laguna Seca n’était pas une journée d’essai officielle, mais était organisée par l’équipe Penske. Cependant, presque toutes les équipes californiennes étaient présentes lors de la session d’essais d’une journée qui précède les essais officiels des 12 et 13 février sur le Circuit of the Americas. Seules AJ Foyt Enterprises ont décidé de ne pas intervenir en raison des prévisions météorologiques. Les 21 autres conducteurs étaient présents.

Les circonstances étaient difficiles à Laguna Seca. Un grand nombre de pilotes ont du mal à trouver le bon équilibre des freins et recherchent également une adhérence sur l’asphalte glissant. Plus tard dans la matinée, il a même commencé à pleuvoir. Cela n’a pas empêché Max Chilton de réaliser le meilleur temps. En 1: 11.2868, Max Chilton était presque plus rapide que Felix Rosenqvist, recrue de Ganassi. Ryan Hunter-Reay a marqué la troisième fois, devant Jack Harvey et Alexander Rossi.

MAX CHILTON LE PLUS RAPIDE LORS D'UN TEST PRIVÉ BIEN VISITÉ À LAGUNA SECA 2019
Lire aussi : GROSJEAN CHANGE POUR ÉVITER LA RÉPÉTITION DU DÉBUT DE SAISON DE 2018

Le champion en titre Scott Dixon, de Ganassi, n’a pas eu la tâche facile lors du premier essai. Il était loin derrière, mais il a été plus rapide que le meilleur pilote Penske. C’était Simon Pagenaud à la position 9. Marcus Ericsson a terminé le test à la dix-septième place.

Lire aussi : MICK SCHUMACHER N’EST PAS PRESSÉ POUR LA F1
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Heure françaiseSession
11h00 - 12h30Essais libres 1
15h00 - 16h30Essais libres 2
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15h00Qualification
15h10Course

CLASSEMENT F1 2019

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