RENAULT DES CHANGEMENTS IMPORTANTS EN 2021

Renault va procéder à de nombreux changements importants dans les structures et les mesures d’organisation de ses usines en France et en Angleterre.

L’objectif est de renforcer les départements techniques et de gestion. Ces modifications constitueraient une étape importante pour la préparation de 2021, lorsque des modifications de réglementation de Formule 1 auront lieu.

Renault, qui est revenue en 2016 en tant qu’équipe d’usine en F1 n’arrive toujours pas à rejoindre les trois meilleures équipes pour le moment, elle se prépare donc un maximum pour 2021.

L’équipe de course française se déplace au sein de ses postes de direction. À Viry-Châtillon, près de Paris, où les moteurs sont fabriqués, deux nouvelles fonctions de direction ont été crées.

Christophe Mary a été nommé directeur de l’ingénierie qui était auparavant responsable des événements techniques chez Ferrari pendant quatorze ans.

Parallèlement, Stéphane Rodriguez a été nommé directeur de projets et achats au sein du département technique. Tous deux relèveront du directeur technique en charge du moteur, Rémi Taffin.

À Enstone, où le châssis est en cours de développement, l’actuel concepteur en chef adjoint, Matt Harman, a été nommé directeur technique au sein du département technique.

Il devra répondre à Nick Chester, responsable du châssis de l’équipe de France. Tous trois occuperont un siège au conseil d’administration de Renault F1 Team.

Lors du GP d’Azerbaïdjan, Franck Montagny, ancien pilote chez Renault et aujourd’hui analyste pour la télé française, a parlé des problèmes de Renault. Selon lui, il y a des opportunités pour l’équipe d’usine dans deux ans. « Renault devra peut-être attendre la nouvelle réglementation pour de nouvelles opportunités et pour une meilleure performance.»

Que la réorganisation permette une amélioration est donc très probable.

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