MCLAREN RACING SUBIT DES PERTES ACCRUES APRÈS LE DIVORCE AVEC HONDA

McLaren Group Ltd, la société mère de McLaren Racing, a annoncé que son chiffre d’affaires avait augmenté de 870 millions de livres sterling à 1,25 milliard de livres l’an dernier.

C’était leur première année avec une toute nouvelle structure juridique qui rejoignait les trois divisions distinctes du groupe : McLaren Applied Technologies, McLaren Automotive et bien sûr, McLaren Racing.

Cela a placé les trois divisions sous une seule et même société faîtière, le groupe McLaren.

Malgré l’augmentation du chiffre d’affaires, la société a enregistré un déficit d’exploitation global, ce qui signifie qu’elle a dépensé plus qu’elle n’a gagné au cours de l’année.

Malgré l’augmentation de 45% des ventes en gros, le groupe a perdu 5 millions de livres sterling. Cette perte a été causée par les 96 millions de livres de pertes d’exploitation enregistrées par la division des courses, ce qui équivaut à l’argent perdu du fait de la séparation avec Honda.

Le divorce de l’équipe avec Honda a coûté très cher, car ils ont perdu beaucoup de revenus commerciaux, et se sont retrouvés à devoir payer le moteur Renault.

L’équipe a également terminé à la neuvième place du championnat des constructeurs en 2017, ce qui a entraîné une perte estimée à 10 millions de livres sterling.

Cependant, ils ont également obtenu un important investissement de Michael Latifi, père de Nicholas, qui a acheté 10% du capital de la société pour 203,1 millions de livres.

Ce montant a été reçu en plus d’un financement de la ville de Woking, ce qui a permis à l’équipe de racheter les actions détenues par l’ancien président-directeur général et président, Ron Dennis, qui avait été évincé en juin 2017 de son poste occupé pendant 37 ans.

Les nouvelles de McLaren Automotive étaient positives, leur croissance étant exponentielle. Ils ont enregistré une augmentation de 45% du nombre de véhicules vendus en gros dans le monde en 2017 et ont enregistré près de 5 000 commandes au cours de l’année.

Cela signifiait que, pour la première fois, la division Automobile représentait un chiffre d’affaires d’un milliard de livres. Ils devraient poursuivre sur cette voie, car ils souhaitent publier 18 nouveaux modèles d’ici 2025, dans le cadre de leur stratégie dite « Track25« .

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