FORMULE 1

ANALYSE : FERRARI SERA-T-ELLE PLUS FORTE À BAKOU?

Publié

il y a 4 ans

23/04/2019

Par

KEN Kiz Chief F1 writer

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Mercedes est la première équipe en 27 ans à avoir entamer une saison de Formule 1 avec trois victoires consécutives (trois doublés), infligeant un nouveau coup brutal à Ferrari au Championnat du Monde.

Mais le prochain tour à Bakou devrait fournir les conditions nécessaires à la Scuderia pour bloquer cet élan.

Ils ont quitté Barcelone, portant leur meilleure pré-saison en mémoire. Leur envie et leurs ambitions de réussir ce début de saison étaient très élevées.

Et pourtant ils ont perdu 3 courses et se retrouve 2ème au championnat de constructeurs avec 57 points, n’annonce pas une bonne choses pour le reste de la saison.

Comment cela est arrivé? Comme c’est souvent le cas en F1, il s’agit d’une combinaison d’une série de facteurs, alors que les flèches d’argent étaient presque parfaites.

En Australie, Ferrari ne pouvait pas utiliser ses moteurs comme elle le souhaitait. L’équipe a également souffert avec des problèmes d’équilibre.

La piste ne convenait tout simplement pas à leur voiture et ils ont eu du mal à générer une température de pneu en vrac (la température clé qui importe, se rapportant à la partie du pneu située entre la surface et le noyau) car le circuit est rarement utilisé.

Le circuit de Bahrein était assez convenable pour l’équipe qui a d’ailleurs soigné son moteur pour lui permettre un meilleur fonctionnement à pleine puissance, et cela les a menés devant tout le monde, comme le prouvent les résultats des essais et les qualifications.

La surface de la piste combinée à des conditions plus chaudes leur convenait, la génération de la température des pneus n’était donc pas un problème. Ajoutez à cela que ce circuit est traditionnellement l’une des pistes les moins convenables pour Mercedes et que tout était possible pour permettre à Ferrari de dominer.

Mais un problème au sein d’une unité de contrôle des injections, prive Charles Leclerc de la victoire, et une erreur de Sebastian Vettel l’empêchait de prendre position.

En Chine, le circuit international de Shanghai bien qu’il faisait plus chaud que d’habitude, les conditions climatiques défavorables (le froid) par rapport à Bahreïn, combinées à une piste rugueuse, ont posé problèmes à Ferrari.

Il semble que lorsque la piste est lisse et sale, Ferrari peut générer de la température au niveau de ses pneus plus facilement, c’était le cas à Barcelone, mais lorsque la piste est nettoyée comme le week-end en Chine, les chances de victoire pour l’équipe sont très réduites.

En revanche, Mercedes semble générer beaucoup plus de force d’appui, ce qui signifie qu’elle est capable de générer plus de température aux pneus en vrac (par opposition à la température des pneus de surface) lors du nettoyage de la piste, c’est à dire qu’il auront plus d’adhérence et donc une voiture plus rapide, et c’est pourquoi ils étaient relativement à l’aise en Chine.

Mercedes a profité de la faute qu’a commise Ferrari au niveau de sa stratégie qui n’arrive pas à bien gérer ses deux pilotes, c’est pour cela Ferrari doit impérativement régler ce problème très vite sinon ils auront des soucis tout au long de la saison.

Alors, pourquoi le circuit de Bakou pourrait-il donner de l’espoir à Ferrari? L’avantage en puissance de la Scuderia sur le reste du peloton se fera encore plus remarquer ce week-end, étant donné que ce circuit possède deux longues lignes droites, dont l’une a une distance de 2,1 km, qui représente environ la moitié de la longueur totale de la piste.

Le secteur intermédiaire, la partie sinueuse de la piste, sera plus difficile, il sera donc toujours important de bien configurer son aérodynamisme. Bakou est un circuit à très efficace, qui devrait convenir à la Ferrari légèrement plus que Mercedes.

Les données et les estimations dans ce domaine suggèrent que nous pourrions voir une différence d’environ trois dixièmes de seconde purement en termes d’aérodynamique en faveur de Ferrari par rapport à Mercedes.

L’avantage est donc pour Ferrari. Mais serai-ce suffisant? la gestion des pneus reste un mystère. S’ils parviennent à bien gérer la température de ces derniers, Vettel et Leclerc devraient avoir l’avantage.

Ferrari devrait confirmer ce weekend et éviter tout conflit entre ses pilotes et se focaliser sur la victoire car une 4ème défaite ne sera pas facile à accepter. Et n’oublions pas que les deux dernières éditions de la course ont été assez dramatiques.