FORMULE 1
CLAIRE WILLIAMS PREND LA RESPONSABILITÉ DE CE QUI SE PASSE DANS L’ÉQUIPE DE SON PÈRE
Claire Williams a admis qu’elle était responsable de ce qui se passe dans l’équipe de Formule 1 de son père, elle avait tort sur ses choix, et les modifications apportées à la structure interne se sont révélées fausses et ont entraîné un déclin de l’écurie britannique.
Dans les années 90 et 2000, la Williams F1 se battait toujours pour les victoires et les titres mondiaux, mais cette année, elle est dernière et loin du reste du peloton lors des qualifications. Dans une interview accordée au magazine automobile français Auto Hebdo, Claire Williams a écrit : «Afin de maintenir nos résultats et même de progresser, nous avons changé quelque chose dans la structure interne qui s’est avérée être un faux pas. C’était mon initiative et j’admets mon erreur.»
Le problème semble se diviser en deux parties : Finance et performance. Le problème financier est principalement dû à l’absence de vente de la filiale Williams Advanced Engineering. «Elle a été créée en 2010 pour soutenir l’équipe de course et compenser le déclin de l’intérêt des sponsors, mais maintenant, elle ne contribue que très peu au financement de l’équipe. Notre flux monétaire dépend presque entièrement des sponsors et des participations de Formule 1», admet la Britannique.
L’autre problème est la performance. Williams a débauché Paddy Lowe en tant que directeur technique de chez Mercedes, dans l’espoir de pouvoir se hisser au sommet. Au lieu de cela, l’écurie de course britannique vient de prendre encore plus de retard et voit tous les concurrents du milieu de peloton beaucoup plus performants. Lowe a été licencié et pour tenter de combler le vide technique, un appel fut lancé à Sir Patrick Head. En tant que technicien, Head était l’un des cofondateurs de l’équipe et joue désormais le rôle de conseiller.
«Je trouve extrêmement difficile de parler de Paddy et de son rôle dans cette situation», a déclaré Claire Williams. «Maintenant je fais pleinement confiance aux nouveaux ingénieurs et je pense qu’ils vont dans la bonne direction. Patrick Head est revenu en tant que consultant et il soutient les ingénieurs en cette période difficile. Il a une grande expérience et son caractère fait de lui un bon gestionnaire. Ses conseils seront précieux.»
Lire aussi sur F1 Lead
ALONSO : JE PENSE QUE JE SUIS LE MEILLEUR PILOTE DU MONDE
F1: LES MOTEURS VONT REFAIRE PLUS DE BRUIT EN 2021
ALONSO AVEC LE NUMÉRO 66 AU DÉPART À L’INDY 500
FLAVIO BRIATORE : ALONSO SERAIT DEVENU CHAMPION AVEC FERRARI EN 2018
F1, ALONSO : DE GRANDES SENSATIONS EN VOITURE DE RALLYE
VILLENEUVE : LES PAROLES DE HAMILTON ÉTAIENT INSULTANTES POUR LECLERC
