FORMULE 1

Hamilton critique Pirelli

Publié

il y a 4 ans

02/03/2019

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Lewis Hamilton, le quintuple champion du monde de Formule 1, estime que les pneus Pirelli posent des problèmes cette saison. L’usure des pneus a été très élevée sur certains circuits de Mercedes, obligeant l’équipe britannique à faire des arrêts supplémentaires aux stands. Hamilton critique Pirelli pour ne pas avoir inclus les pneus les plus durs dans leur sélection cette année, considérant que c’était le meilleur choix.

Lewis Hamilton, le détenteur du titre de champion du monde en Formule 1, exprime son mécontentement envers Pirelli.

Lewis Hamilton, le champion du monde en titre de Formule 1, est insatisfait de la performance des pneus Pirelli cette saison, estimant qu’ils sont plus difficiles à entretenir que l’année précédente. Les pneus ont connu une usure intense lors de certaines courses de Mercedes, obligeant l’équipe britannique à faire des arrêts supplémentaires aux stands.

Le quintuple champion du monde, Lewis Hamilton, estime que les pneus de cette saison sont plus difficiles à entretenir que l’année dernière. Il constate que l’usure des pneus a été très élevée sur certains circuits de Mercedes, ce qui a contraint l’équipe à faire des arrêts supplémentaires aux stands. Bien qu’il considère que ce sera un défi pour tous les pilotes, Hamilton préfère ne pas s’étendre sur le sujet et déclare avoir peu de choses à dire sur les pneus.

Hamilton considère que Pirelli a fait une erreur en ne proposant pas les pneus les plus durs utilisés à Silverstone et au Circuit Paul Ricard cette année, jugeant que c’était la meilleure option. Le directeur de Pirelli, Mario Isola, suggère quant à lui d’utiliser des pneus ayant une surface en caoutchouc plus fine, comme ceux utilisés lors de certaines courses en 2019, mais souligne que ces pneus pourraient se dégrader plus rapidement à basse température.

Le directeur de Pirelli, Mario Isola, suggère comme solution d’utiliser des pneus ayant une surface en caoutchouc plus fine, comme ceux utilisés lors de certaines courses en 2019, qui ont donné de bons résultats. Isola explique que cette option permettrait à tous les pilotes de ressentir cet avantage l’année prochaine. Toutefois, il reconnaît que les pneus ayant une surface en caoutchouc plus fine risquent de se dégrader plus rapidement à basse température.

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