FORMULE 1
MERCEDES N’EST PAS ENTIÈREMENT SATISFAITE
Mercedes a connu un début pas terrible de la deuxième semaine d’essais mardi dernier, mais elle est revenue brusquement ce jeudi.
Lewis Hamilton et Valtteri Bottas vont boucler beaucoup de tours aujourd’hui, en partie avec un tout nouvel ensemble aérodynamique.
Par la suite, le directeur technique James Allison s’est montré raisonnablement satisfait des progrès réalisés, cependant il reste optimiste: «Nous avons travaillé sur les réglages de la voiture ce matin et dans l’après-midi, nous allons faire une simulation de course. Nous avons été beaucoup plus rapides que lors de la précédente simulation, mais nous avons également souffert du graining. Nous pensons que le problème sera chez toutes les équipes cette année.»
Lewis Hamilton a ajouté: «Nous avons assez bien travaillé aujourd’hui, mais nous avons rencontré des soucis. Tout le monde travaille très dur et je suis sûr que nous y arriverons.» .
MERCEDES NE COMPREND PAS ENCORE SA VOITURE
La grande différence entre Ferrari et Mercedes est que Ferrari a compris sa voiture dès le premier jour d’essais. Mercedes est toujours en train de chercher. «Parce que notre Aero était si vaste et si nouveau.» James Allison
Le plus gros casse-tête est encore les nouveaux pneus Pirelli. Le graining est assez lourd sur la Mercedes, et aussi à certains moments de la journée, lorsque la soi-disant «Graining» ne devrait en réalité pas poser de problème. «Nous l’avons également expérimenté dans les moments les plus chauds de l’après-midi.» La formation de graining peut également être due à un glissement excessif de l’asphalte. Mais excluez par les ingénieurs de la Mercedes «Nous n’avons certainement pas trop peu d’appui.»
Les experts de Mercedes établissent un bilan provisoire: «Red Bull a présenté mercredi le Long run le plus rapide de son histoire.» Et Mercedes? «Nous avons eu de bons et moins bons Long runs.»
MERCEDES AMG F1 W10 – VERSION B – LA GRANDE MISE À JOUR DE BARCELONE EN IMAGES
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