FERRARI COPIE LE STYLE DES JANTES DE MERCEDES

La conception unique de la jante Mercedes, qui comporte des orifices internes destinés à évacuer de l’air a été considérée comme l’un des facteurs ayant contribué à la récente série de victoires du constructeur allemand.

En testant la nouvelle solution lors de la deuxième journée d’essais, les nouvelles jantes comportent plusieurs sections surélevées permettant de contrôler les températures à l’intérieur des pneus.

Celles-ci évacuent la chaleur du pneu, et assurent une répartition relativement uniforme de la chaleur au sein du caoutchouc, réduisant ainsi le niveau de dégradation thermique des pneus arrières.

Mercedes a débuté avec ces jantes stylés lors du Grand Prix de Belgique l’année dernière, après avoir constaté plusieurs problèmes avec ses capacités de gestion des pneus. Ceux-ci sont restés sur la voiture tout le reste de 2018, et leur utilisation a conduit l’équipe à six victoires. Par la suite, la Scuderia Ferrari a testé des roues similaires pour aider à dissiper une partie de la chaleur des pneus arrières dans ses propres efforts pour gérer le niveau d’usure et la formation de cloques ressenti à haute température.

Par rapport à la conception de Mercedes, l’équipe Maranello propose davantage de sections surélevées pour développer l’effet souhaité de la gestion de la chaleur. McLaren s’est également lancé la semaine dernière avec un design de jante similaires, recouvertes de peinture thermique noire pour minimiser davantage le transfert de chaleur vers les pneus. La conception comportait également un certain nombre de petits trous venant de l’intérieur de la jante, pour transférer l’air extérieur et refroidir la roue.

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