FORMULE 1
Red Bull 2019 en piste – Shakedown en vidéo
La monoplace RB15 pilotée par Verstappen aujourd’hui a arboré une nouvelle couleur saisissante lors de sa sortie sur la piste.
La livrée de la RB15, principalement constituée de nuances de bleu foncé, gris foncé et rouge, est spécialement utilisée lors de la séance de shakedown d’aujourd’hui (mercredi).
La Red Bull RB15 a effectué son premier test sur la piste peu de temps après avoir été présentée au public. Peu après la publication des images de la livrée pour la saison 2019, l’équipe autrichienne a diffusé une courte vidéo mettant en avant la sortie de la monoplace de son stand pour un premier « shakedown ».
En profiter pour vous présenter une nouvelle série d’images, partagées sur les réseaux sociaux via Twitter par Red Bull Racing, montrant la Red Bull Honda en action sur la piste. Ces visuels sont une belle avant-première en attendant l’évaluation des temps au tour qui aura lieu lundi prochain sur le circuit de Barcelone, en Espagne.
La Red Bull RB15 a été dévoilée cet après-midi, et bien qu’elle était attendue principalement en blanc en l’honneur de son nouveau motoriste japonais, elle arbore une livrée plus bleue et rouge que jamais. Cette révélation survient seulement quelques heures après que sa grande rivale, Mercedes, ait effectué un shakedown sur l’autre moitié du circuit de Silverstone, pour tester la voiture avant de l’envoyer à Barcelone.
Au premier coup d’œil, la livrée de la voiture arbore un look très « Spiderman », qui diffère des habitudes et de la décoration classique de Red Bull. La couleur jaune a été abandonnée, et bien que certains puissent ne pas être fans de ce choix, les goûts et les couleurs sont subjectifs.
Il est également étrange de constater que les logos d’Aston Martin sont plus grands que ceux de Honda sur le capot moteur.
En effet, la plus grande nouveauté de la RB15, en plus du jeune Français Pierre Gasly qui remplace Daniel Ricciardo aux côtés de la star Max Verstappen, est bien entendu le moteur.
Après douze années de collaboration avec Renault ayant remporté huit titres mondiaux (quatre pilotes et quatre constructeurs), l’écurie de Milton Keynes relève désormais le défi japonais avec Honda. La première année de collaboration avec la petite sœur semble avoir porté ses fruits.
Max Verstappen, le pilote belgo-néerlandais, a exprimé ses ambitions élevées et son impatience de commencer la saison : « L’hiver est trop long ». Il estime que les performances de l’équipe dépendront entièrement de la performance du moteur Honda. Si celui-ci est à la hauteur, ils pourront espérer remporter des courses. Verstappen et son coéquipier Pierre Gasly, qu’il a déjà côtoyé pendant leur temps de karting, s’entraideront pour faire progresser l’auto au mieux. La véritable évaluation de leurs performances se fera à Melbourne.
Cependant, pour espérer rivaliser avec Mercedes et Ferrari pour les titres mondiaux, il faudra sans doute encore patienter au moins une année de plus. Bien que le bloc propulseur nippon puisse créer la surprise sur certains circuits, il ne possède pas encore la fiabilité des V6 Turbo références, à moins d’une importante évolution.
En revanche, la différence budgétaire est énorme pour l’équipe de Dietrich Mateschitz, qui au lieu de dépenser des millions pour louer un moteur, en recevra un avec le package Honda. De plus, la circulation d’informations entre les deux écuries sœurs est parfaitement fluide, ce qui devrait accélérer les progrès des Japonais.
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