FORMULE 1

Honda: Un moteur ou une tondeuse à gazon?

Publié

il y a 4 ans

21/01/2019

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En 2015, l’écurie McLaren a opté pour le moteur de la marque Honda. Cette alliance, qui a duré trois ans, n’a donné aucun résultat positif, voire même un bilan catastrophique pour l’écurie McLaren et ses pilotes (Alonso et Vandoorne).

Il est certain que personne ne doute des performances passées de Honda, qui a connu de nombreux succès, mais force est de constater qu’ils n’ont pas réussi à développer un moteur hybride fiable et puissant.

En 2018, Honda a signé avec une nouvelle écurie, l’équipe Toro Rosso, mais le bilan de cette année-là reste très modeste.

En 2019, ils s’associeront avec Red Bull, qui dispose du châssis et de l’aérodynamique les plus performants du plateau. Si le moteur ne suit pas, il sera difficile pour cette association de continuer au-delà de 2020, car Red Bull espère bien décrocher d’autres succès en F1.

Jusqu’à présent, les écuries Ferrari et Mercedes ont le meilleur bloc-moteur, la troisième place revenant à l’écurie Renault et la dernière à Honda.

En 2019, Honda va investir tout son savoir-faire pour tenter d’obtenir au moins une troisième place. Tous les moyens nécessaires à la réalisation des objectifs seront mis en œuvre. Nous espérons tous assister à un succès de cette union avec l’équipe Red Bull.

Le constructeur japonais fournira effectivement une nouvelle unité de puissance, avec l’ambition de réaliser des progrès considérables en termes de performance et de fiabilité aux côtés d’un partenaire ambitieux et réputé pour son impatience. Toutefois, Honda pourra s’appuyer sur un concept général inchangé et de plus en plus maîtrisé.

Depuis son retour en Formule 1 en 2015 avec McLaren, Honda n’a jamais exploité la même philosophie pendant trois années consécutives. L’objectif est de transformer cela en un avantage, avec la conviction qu’il reste encore beaucoup à explorer du potentiel de ce concept et la certitude qu’il est adapté à la situation actuelle.