L’usine de Renault 2019

L’usine de Renault, qui regorge de technologie de pointe, est située au cœur d’une campagne verdoyante, à quelques kilomètres de Londres. Elle est actuellement en train de préparer la conception de la nouvelle Renault 2019.

Le duo de pilotes formé par Hulkenberg et Ricciardo, aux personnalités très différentes mais tout aussi passionnantes, est sur le point de se battre pour l’équipe française avec une voiture dont le châssis a été complètement revu. Le moteur de la voiture a déjà marqué les esprits à la fin de la saison 2018.

Le châssis de la future R.s.19 est essentiel, car en 2018, la voiture a montré lors de plusieurs courses qu’elle nécessitait de nombreux ajustements, de la perfection et surtout un véritable artiste, un visionnaire comme l’ingénieur britannique Adrian Newey. Cependant, avec l’arrivée de Marcin Budkowski aux côtés de Bob Bell, un ingénieur ambitieux et intelligent, tout sera mis en ordre.

Renault a investi massivement dans les compétences humaines et l’infrastructure pour rattraper son retard. L’équipe est en train d’innover dans tous les domaines ultra-spécialisés afin de mettre au point, à court terme, une F1 capable de succéder à la championne du monde, la R26 de 2006.

Malgré toutes les critiques de Red Bull sur le moteur Renault, celui-ci évolue et se place de plus en plus en tête de peloton. La combinaison des efforts de l’équipe française, de son ambition et de son engagement a porté ses fruits. Les quatre victoires remportées en 2018 n’étaient pas faciles face aux Mercedes et Ferrari, même si l’on sait très bien que Red Bull avait un package parfait.

Depuis son retour en 2016, Renault a réalisé d’immenses progrès. Chaque année, l’équipe française a plus que doublé son nombre de points et a gagné au moins deux places au championnat. Pour l’année 2019, l’objectif principal est de réduire l’écart avec le leader.

Pour atteindre cet objectif, Renault a considérablement modernisé ses usines et recruté de nouveaux talents. À Enstone, l’usine de châssis, l’équipe a renforcé ses capacités de production en acquérant de nouvelles machines-outils, en rénovant sa soufflerie et son banc d’essai de boîte de vitesses, en agrandissant son bureau d’études et en créant une nouvelle salle des opérations. Les effectifs ont également augmenté de 50 %. À Viry-Châtillon, l’usine de moteurs, un banc moteur a été rénové et est utilisé pour le développement, tandis qu’un nouveau bâtiment sera construit pour accueillir des baies de montage moteur, le département fiabilité et les stocks automatisés avant la saison 2020. Tous ces éléments ont contribué au développement de la Renault R.S.19.

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